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Manual de usuário
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Recomenda-se que lave bem as mãos com água e sabão imediatamente após manusear óleo usado.
Eliminar o óleo de motor usado de uma forma ecológica. Recomendamos que o devolva num recipiente
selado à estação de serviço local ou ao centro de reciclagem para recuperação. Não deite o óleo no lixo,
nem o deite no chão ou em canos.
Manutenção do filtro de combustível
Rodar a válvula de corte para a posição OFF. Remover a caixa e o
crivo do filtro de combustível Limpar a caixa e o crivo do filtro de
combustível. Coloque a caixa do filtro de combustível e o filtro na sua
posição original.
1. válvula de combustível
2. sedimento
3. Filtro
4. O-ring
5. Sedimento
Manutenção do filtro de ar
Um filtro de ar sujo restringe o fluxo de ar para o carburador. Para evitar o mau funcionamento do
carburador, faça a manutenção do filtro de ar regularmente. Verifique-o com mais frequência se utilizar o
gerador em áreas com muito pó.
AVISO: A utilização de gasolina ou de solventes inflamáveis para limpar o filtro de ar pode provocar
um incêndio ou uma explosão. Utilize apenas água com sabão ou um solvente não inflamável.
AVISO: Nunca utilize o gerador sem o filtro de ar. Isto provocará um desgaste rápido do motor.
1. desenganchar a tampa do filtro de ar, retirar a tampa do filtro de ar e retirar o elemento.
2. Lave o elemento numa solução de detergente doméstico e água morna e, em seguida, enxagúe-o bem
ou lave-o com um solvente não inflamável ou de elevado ponto de inflamação. Deixe o elemento secar
completamente.
3. Mergulhe o item em óleo de motor limpo e agite para remover o excesso de óleo. O motor deitará fumo
no arranque inicial se ficar demasiado óleo no elemento.
Manutenção da vela de ignição
Velas de ignição sugeridas: F5T ou F6TC ou F7TJC ou T ou outra equivalente.
Para garantir o funcionamento correcto do motor, a vela de ignição deve ter uma folga adequada e estar
isenta de depósitos.
Se o motor tiver estado a trabalhar, o escape estará muito quente. Tenha cuidado para não entrar em
contacto com o escape.
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