Opción De Paro Seguro - Emotron VFX2.0 Manual De Instrucciones

Fig. 119Conexión de la opción de alimentación de reserva,
model D
Termi-
Nombre
nale
Tensión de aliment-
A - 0V
ación externa
independiente, a la
tensión de aliment-
ación para el control y
B + +24V
los circuitos de comu-
nicación
CG Drives & Automation 01-5326-04r0
Conecte la
tarjeta de
alimentación
a los dos
terminales
azules
marked
A- yB+
=
0V a A-
24V a B+
Function Especificación
24 V ±10%
DC
doble
aislamiento
13.11 Opción de paro seguro
Para efectuar una configuración de paro seguro de acuerdo a
la norma EN-IEC 62061:2005 SIL2 & EN-ISO 13849-
1:2006, es necesario realizar las tres partes de control
siguientes:
1. Inhibe las señales de disparo con el relé de seguridad K10
(mediante la tarjeta opcional de paro seguro).
2. Habilita la entrada de control del variador de velocidad
(mediante las señales de control E/S del variador).
3. Inhibe y controla el estado de los drivers de los IGBTs.
Para que el variador de velocidad pueda accionar y controlar
el motor, hay que activar las siguientes señales:
• Entrada "Inhibit", terminales 1 (CC+) y 2 (CC-) de la
tarjeta opcional de paro seguro. Esta entrada se activa
conectando 24 V para garantizar que los circuitos de
DC
mando de los conductores de alimentación reciben la
tensión de alimentación a través del relé de seguridad
K1. Consulte la Fig. 122.
• Señal alta de la entrada digital (por ejemplo, terminal 10
de la Fig. 122), que se establece en "Enable". Para con-
figurar la entrada digital consulte la sección 11.5.2,
página 139.
Estas dos señales se deben combinar y utilizar para habilitar
la salida del variador de velocidad y hacer posible la
activación de la condición de paro seguro.
NOTA: La condición de "paro seguro" acorde a la norma
EN-IEC 62061:2005 SIL2 & EN-ISO 13849-1:2006 sólo
se puede efectuar desactivando las entradas "Inhibit" y
"Enable".
Una vez que se ha establecido la condición de "paro seguro"
con estos dos métodos diferentes, que se controlan de
manera independiente, el circuito de seguridad garantiza que
el motor no arranque, porque:
• La señal de 24 V se elimina de la entrada "Inhibit",
DC
terminales 1 y 2, y el relé de seguridad K1 se desconecta.
La tensión de alimentación a los circuitos de mando de
los conductores de alimentación se desconecta. Esto
inhibe los pulsos de desconexión de los conductores de
alimentación.
• Los impulsos de desconexión de la tarjeta de control se
desconectan.
El circuito del controlador supervisa la señal Enable y
remite la información al componente PWM de la tarjeta
de control.
Para asegurarse de que el relé de seguridad K1 se ha
desconectado, es preciso guardar esta información
externamente para garantizar que el relé no se negara a
funcionar. La tarjeta opcional de paro seguro ofrece una
señal de realimentación para esto, a través de un segundo
relé K2 de seguridad de conexión forzada que se enciende
cuando el circuito de detección confirma que la tensión de
alimentación a los circuitos de mando está desconectada. Si
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