Condiciones De Desconexión, Causas Y Soluciones; Personal Técnicamente Cualificado; Apertura Del Variador De Velocidad - Emotron VFX2.0 Manual De Instrucciones

Tabla 29 Lista de desconexiones y alarmas
Sobre Temp Sí
SobreTensión Sí
Sobre Ten D Sí
Sobre Ten G Sí
SobreTensión Sí
Sobre Vel. Sí
Sub Tensión Sí
Desconexión/
LC Nivel
No/Alarma
Desat XXX * Sí
Error BusDC Sí
Fallo Potenc
Sí
FP XXXX *
Corte ST Red Sí
SobreTensión Alarma
Safe stop Alarma
Desconexión /
Freno Desactivado /
Alarma
OPCIÓN Activado
*) Consulte la tabla Tabla 30 para saber qué provoca el
Desat o el fallo de potencia.
12.2Condiciones de
desconexión, causas y
soluciones
La tabla que aparece más adelante en esta sección se debe
considerar como una ayuda básica para encontrar la causa
del fallo del sistema y solucionar los problemas que puedan
surgir. En muchos casos, un variador de velocidad es tan sólo
una pequeña parte de un sistema completo. A veces resulta
complicado determinar la causa del fallo aunque el variador
de velocidad presente un mensaje determinado. Por este
motivo, es necesario tener un buen conocimiento de todo el
sistema. Si tiene alguna duda, póngase en contacto con su
proveedor.
El variador de velocidad está diseñado de tal forma que trata
de evitar las desconexiones limitando el par, la sobretensión,
etc.
Los fallos que se producen durante la puesta en servicio o
inmediatamente después de ésta tienen casi siempre su causa
en una configuración incorrecta de los parámetros o incluso
en conexiones mal efectuadas.
Los fallos o problemas que se producen transcurrido un
periodo de funcionamiento razonable sin dificultades
pueden tener su causa en cambios efectuados en el sistema o
en su entorno (por ejemplo, desgaste).
182 Localización de averías, diagnóstico y mantenimiento
Normal OT
Normal
Normal
Normal
Normal
Normal
Normal LV
Normal LCL
Normal
Normal
Normal
Normal
VL
SST
Normal
Normal
Los fallos que se producen regularmente por razones que no
son obvias suelen deberse a interferencias electromagnéticas.
Asegúrese de que la instalación cumpla las disposiciones de
las Directivas CEM. Consulte el capítulo 8., página 43.
A veces, el denominado método de "prueba y error" es la
forma más rápida de determinar la causa de un fallo. Este
método puede practicarse en cualquier nivel, desde la
modificación de parámetros y funciones hasta la
desconexión de cables de control individuales o la
sustitución de unidades de variador de velocidad completas.
La lista de alarmas puede ser útil para determinar si ciertos
tipos de desconexión se producen en momentos concretos.
En ella queda registrado también el momento de la
desconexión en relación con el contador de tiempo de
funcionamiento.
¡ADVERTENCIA!
Si es necesario abrir el variador de velocidad
o cualquier componente del sistema (caja de
cables de motor, canaletas, paneles
eléctricos, armarios, etc.) para inspeccionar o adoptar
las medidas que se sugieren en este manual, es
imprescindible leer las instrucciones de seguridad del
manual y respetarlas escrupulosamente.
12.2.1 Personal técnicamente
cualificado
Todas las tareas de instalación, puesta en servicio,
desmontaje, realización de mediciones, etc., en el variador de
velocidad deben ser realizadas exclusivamente por personal
técnico debidamente cualificado para estas tareas.
12.2.2 Apertura del variador de
velocidad
¡ADVERTENCIA!
Si es necesario abrir el variador de velocidad,
desconéctelo de la red eléctrica y espere al
menos 7 minutos para dar tiempo a que los
condensadores compensadores se
descarguen.
¡ADVERTENCIA!
En caso de mal funcionamiento, compruebe
siempre la tensión del bus de continua o
espere una hora tras desconectar la tensión
de red antes de desmontar el variador de velocidad para
repararlo.
Las conexiones para las señales de control y los interruptores
están aislados de la tensión de red. Antes de abrir el variador
de velocidad, adopte siempre las medidas de precaución
necesarias.
CG Drives & Automation 01-5326-04r0