Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
9.1
Montaż dolnych pałąków przesuwnych
(6) (rys. 3)
UWAGA
Upewnić się, że przy montażu pałąków przesuwnych linka przepust-
nicy nie jest ściśnięta.
1.
Zamontować dwa dolne pałąki przesuwne (6) w przewidzianych
otworach.
2.
Zamocować każdy z nich za pomocą śruby 4,0 x 12 mm (C).
Należy przy tym zwrócić uwagę, aby ciągi linowe, które później
zostaną zamocowane za pomocą zacisku kablowego (5), nie
przeszkadzały (rys. 6).
9.2
Montaż górnych pałąków przesuwnych
(3) i zamocowanie rozrusznika
linowego (18) (rys. 4, 5, 6)
1.
Górny pałąk przesuwny (3) przykręcić do dolnego pałąka prze-
suwnego (6) za pomocą śruby M8 (A), podkładki (B) i nakrętki z
nakrętką gwiazdkową (4) z lewej strony.
2.
Następnie przykręcić górny pałąk przesuwny (3) po prawej stro-
nie do dolnego pałąka przesuwnego (6) za pomocą śruby M8
(A), haka do przeciągania liny (17), podkładki (B) i nakrętki
gwiazdkowej (4).
3.
Zaczepić uchwyt rozrusznika linowego (18) o hak linowy (17).
4.
Zamocować cięgno linowe za pomocą załączonego zacisku ka-
blowego (5) do dolnego pałąka przesuwnego (6).
9.3
Montaż kół (11) (rys. 7+8)
1.
Odkręcić wstępnie zmontowane śruby koła (11b) wraz z pod-
kładkami koła (11c) za pomocą klucza nasadowego rozm. 21 i
odłożyć na bok.
2.
W razie potrzeby zdjąć śrubokrętem kołpak koła (11a) z koła
(11) (rys. 8).
3.
Teraz zamontować podkładkę koła (11c), koło (11) i śrubę koła
(11b) w gwincie o żądanej wysokości cięcia. Można wybrać wy-
sokość cięcia w zakresie 30-66 mm.
UWAGA
Zwrócić uwagę na oznaczenie na łbie śruby koła
(L = gwint lewoskrętny, R = gwint prawoskrętny)
4.
Zamontować koła (11) na tej samej wysokości cięcia.
5.
Założyć z powrotem kołpaki kół (11a) na koła (11).
10
Przed uruchomieniem
UWAGA
Przed uruchomieniem produkt należy całkowicie zmon-
tować!
OSTRZEŻENIE
Zagrożenie zdrowia!
Wdychanie oparów paliwa / oleju smarowego i spalin może spowo-
dować poważne szkody dla zdrowia, utratę przytomności, a w skraj-
nych przypadkach śmierć.
–
Nie wdychać oparów paliwa / oleju smarowego ani spalin.
–
Urządzenie może być użytkowane wyłącznie na zewnątrz po-
mieszczeń.
148
|
PL
UWAGA
Uszkodzenie produktu!
Eksploatacja urządzenia bez oleju silnikowego i przekładniowego
lub ze zbyt małą jego ilością może spowodować uszkodzenie silni-
ka.
–
Przed uruchomieniem urządzenia uzupełnić paliwo i olej. Pro-
dukt dostarczany jest bez oleju silnikowego i przekładniowego.
UWAGA
Szkody środowiskowe!
Rozlany olej może trwale zanieczyścić środowisko. Ciecz ta jest wy-
soce toksyczna i może szybko spowodować zanieczyszczenie wo-
dy.
–
Napełniać/spuszczać olej tylko na równych, utwardzonych po-
wierzchniach.
–
W tym celu należy użyć króćca wlewowego lub lejka.
–
Spuszczony olej zebrać do odpowiedniego pojemnika.
–
Rozlany olej należy natychmiast starannie wytrzeć, a użytą w
tym celu ściereczkę zutylizować zgodnie z lokalnymi przepisa-
mi.
–
Olej zutylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.
UWAGA
Niebezpieczeństwo uszkodzenia!
W przypadku stosowania niewłaściwie przechowywanego lub nie-
odprowadzonego paliwa może dojść do zatkania gaźnika lub za-
kłócenia pracy silnika.
–
Nie umieszczać wymaganego paliwa w hermetycznym pojem-
niku i przechowywać go w ciemnym, chłodnym pomieszczeniu.
Kontrola obsługi
• Sprawdzić wszystkie strony silnika pod kątem wycieków oleju lub
paliwa.
• Sprawdzić poziom oleju silnikowego.
• Sprawdzić poziom paliwa – zbiornik paliwa powinien być napeł-
niony co najmniej do połowy.
• Sprawdzić stan filtra powietrza.
• Sprawdzić stan przewodów paliwowych.
• Upewnić się, że końcówka przewodu świecy zapłonowej jest za-
łożona na świecę zapłonową.
• Sprawdzić, czy nie ma śladów uszkodzeń.
• Sprawdzić, czy wszystkie osłony ochronne są na swoim miejscu i
czy wszystkie śruby, nakrętki i sworznie są dokręcone.
10.1
Wlewanie oleju silnikowego (rys. 9)
UWAGA
Produkt dostarczany jest bez oleju silnikowego. Dlate-
go przed uruchomieniem należy koniecznie wlać olej.
Należy używać wyłącznie oleju wielosezonowego (SAE
10W-30 lub SAE 10W-40).
Przed każdym uruchomieniem sprawdzić poziom oleju. Zbyt niski po-
ziom oleju może spowodować uszkodzenie silnika.
1.
Umieść kosiarkę do trawy na płaskiej, równej powierzchni.
2.
Wykręcić prętowy wskaźnik poziomu oleju (14).
