Ecoflam MAIOR P 60 AB Manual Del Usuario página 12

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Después de haber instalado el quemador, comprobar los puntos siguientes:
- La tensión de alimentación del quemador y los fusibles de protección de línea.
- Las conexiones del motor.
- La largueza correcta y la estanqueidad de la tubería.
- El tipo de combustible, que debe ser adecuado para el quemador.
- Las conexión de los termostatos de caldera y de los dispositivos de seguridad.
- El sentido de rotación del motor.
- La regulación correcta de la protección térmica del motor.
Cuando todas estas condiciones se cumplen, es posible de proceder con las pruebas del quemador.
Alimentar el quemador. El equipo de control alimenta, al mismo tiempo, el transformador de encendi-
do y el motor del quemador, que empieza el prebarrido de la cámara de combustión por unos 20 segun-
dos. Al termino del prebarrido, el equipo de control abre la electroválvula de la bomba de gasóleo y la
electroválvula de 1a Llama (Baja llama), el transformador de encendido genera una chispa y el quema-
dor se enciende. Después de un intervalo de seguridad de 5 segundos, y un encendido correcto, el equi-
po de control desconecte el transformador de encendido y, después otros 10 segundos manda el cierre
del aire en posición de abertura máxima y abre la electroválvula de 2a Llama (Alta llama).
En caso de falta de encendido, el equipo de control pone el quemador en posición de seguridad dentro
de los 5 segundos. En este caso, el rearme manual del quemador no podrá ocurrir antes que se hayan
pasado unos 30 segundos de la misa en seguridad del quemador.
Para obtener una combustión optimal, se necesitara regular el caudal del aire en 1a y 2a llama, siguien-
do las instrucciones facilitadas más adelante en este manual. Durante esta fase, se podrá pasar manual-
mente de la 2a LLAMA ( II ) a la 1a LLAMA ( I ) y viceversa, por medio del interruptor de 1a/2a
Llama. Al termino de la fase de regulación, dejar el interruptor en posición II (2a Llama).
La presión de alimentación de la bomba debe estar acerca de los 12 bar.
SOLO PARA EQUIPOS DE CONTROL LLAMA LANDIS LMO 44
En caso de bloqueo del quemador, es disponible la indicación del origen del bloqueo. Actuar de la
manera siguiente: con el quemador en seguridad (LED rojo encendido) presionar por más de tres
segundos el botón de rearme manual y aflojarlo. El LED rojo empezará a encenderse de luz intermiten-
te, según la lista siguiente de códigos de error:
Códigos de error Posible causa
2 parpadeos
3 parpadeos
4 parpadeos
5 parpadeos
6 parpadeos
7 parpadeos
8 parpadeos
9 parpadeos
10 parpadeos
FUNCIONAMIENTO Y REGULACIÓN DEL QUEMADOR
Ausencia de llama al final del tiempo de seguridad en el encendido "TSA"
-Electroválvula defectuosa -revelación de llama defectuoso -regulación del quemador incorrecta
–electrodos defectuosos
No utilizado
Luz extraña durante la fase de prevarrido
No utilizado
No utilizado
Falta de llama durante el funcionamiento (superado el límite de nº de repeticiones del ciclo)
–Electroválvula defectuosa –Revelación de llama defectuoso –Regulación del quemador incorrecta
Control del tiempo de calentamiento del combustible
No utilizado
Contacto en la salido defectuoso o estropeado dispositivo interno
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