Sew Eurodrive MOVITRAC LTE-B+ Manual Del Producto página 126

Funcionamiento
11
Lista de fallos
Código (in- Código
dicación (MotionStudio
del varia- en P00-28)
dor)
I.t-trp
no-Flt
O-I
hO-I
O-hEAt
126
Manual del producto – MOVITRAC
Código de CANopen
fallo Emergency
palabra de Code
estado
cuando
Bit5 = 1
04 0x08 0x1004
0 0x0 0x0
03 0x01 0x2303
15 0x01 0x230F
23 0x7C 0x4117
®
LTE-B+
Significado Medida
Sobrecarga de va- Asegúrese de que:
riador/motor • Los parámetros de la placa de características del motor
(fallo I2t) se han introducido correctamente en P-07, P-08 y
P-09.
• Se ha realizado correctamente un Auto-Tuning.
Compruebe si:
• Los decimales parpadean (variador sobrecargado) y
aumente la rampa de aceleración (P-03) o reduzca la
carga del motor.
• La longitud de cable cumple las especificaciones.
• La carga se puede mover libremente y no existen blo-
queos u otros fallos mecánicos (comprobación mecáni-
ca de la carga).
• la protección térmica del motor según UL508C está ac-
tivada en P-41.
Véase también Reset del fallo deceleración con fallo O-
I y hO-I
Ningún fallo • La memoria de fallos vacía tiene estas entradas.
• Si aparece este mensaje, la causa son interferencias
CEM. Compruebe si su aplicación cumple los requisi-
tos de compatibilidad electromagnética.
Sobrecorriente Fallo durante el proceso de parada:
breve en la salida Compruebe en cuanto a activación de freno prematura.
del variador. Fallo durante la habilitación del variador:
Fuerte sobrecarga Compruebe si:
del motor. • Los parámetros de la placa de características del motor
se han introducido correctamente en P-07, P-08 y
Fallo de sobreco-
P-09.
rriente de hardwa-
• Se ha realizado correctamente un Auto-Tuning.
re en la salida del
• La carga se puede mover libremente y no existen blo-
variador (autopro-
queos u otros fallos mecánicos (comprobación mecáni-
tección IGBT en
ca de la carga).
caso de sobrecar-
• El motor y el cable de conexión del motor tienen un
ga).
cortocircuito entre fases o un fallo a tierra de una fase.
• El freno está correctamente conectado, se controla co-
rrectamente y se activa también correctamente de nue-
vo cuando el motor tiene un freno de mantenimiento.
Fallo durante el funcionamiento:
Compruebe:
• Si existe sobrecarga repentina o fallo de funcionamien-
to.
• La conexión del cable entre el variador y el motor.
El tiempo de aceleración/deceleración es demasiado cor-
to y requiere demasiada potencia. Si no puede incremen-
tar P-03 o P-04, utilice un variador mayor.
Medidas:
Reduzca el ajuste de la amplificación de tensión en P-11.
Incremente el tiempo de arranque en P-03.
Desconecte el motor del variador. Habilite de nuevo el va-
riador. Si este fallo se presenta de nuevo, cambie el va-
riador completo y compruebe antes el sistema completo.
Retardo del reset del fallo (dELAy.t)
Si el fallo vuelve a aparecer directamente después de re-
setear mensajes de fallo O-I y hO-I, resultan los siguien-
tes tiempos de retardo para el nuevo reseteo:
• Primer reseteo tras 4 segundos
• Segundo reseteo tras 8 segundos
• Tercer reseteo tras 16 segundos
• Cuarto reseteo tras 32 segundos
• Otros reseteos tras 64 segundos
Si no se produce ningún otro fallo dentro del tiempo de
retardo, éste se restablece a 4 segundos.
Temperatura am- Compruebe si las condiciones ambientales se encuentran
biente excesiva- dentro de la especificación del variador.
mente alta.