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Manual de usuario
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4. Mantenimiento de la bujía
Le recomendamos que use bujía del tipo BPR5ES, (NGK), W16EPR-U (DENSO).
Para asegurarnos de que el motor funcione bien, la distancia entre los electrodos debe ser la correcta y la
bujía estar libre de carbonilla.
1) Quite el tape de la bujía.
PELIGRO
Tenga cuidado si el motor ha estado en funcionamiento ya que el escape estará muy caliente. Procure no tocarlo para evitar
quemaduras.
2) Realice una inspección visual de la bujía. Cámbiela si observa que el aislante está resquebrajado o roto.
3) Mida la distancia entre los electrodos con una galga. La distancia entre ambos debe estar entre 0.7-
0.8mm (0.028 - 0.031") Corrija la distancia doblando el electrodo.
4) Ponga la arandela de la bujía y enrosque la bujía con la mano para evitar pasarla de rosca.
5) Apriete la nueva bujía con ½ de vuelta con una llave para comprimir la arandela. Si está usando la bujía
que ya tenía, solo necesitará realizar de ½ a ¼ de vuelta para que la bujía se asiente.
PRECAUCIÓN: Compruebe que la bujía esté bien apretada. Una bujía mal colocada puede calentarse
mucho y llegar a dañar el motor. Nunca use una bujía de rango de temperaturas inapropiada.
7. REGLAJE DEL EMBRAGUE
Mida la holgura en la punta de la palanca. La holgura
debe estar comprendida entre 3-8 mm. Si la holgura
no es la correcta, afloje la tuerca de seguridad (1) y
gire el tornillo regulador (2) hacia dentro o hacia
fuera según sea preciso.
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Electrodo lateral
Arandela de sellado
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2
