Descrição Geral - SDMO SH 10000E Manual De Uso De Mantenimiento

1.3.7 Precauções contra queimaduras
Nunca toque no motor, nem na panela de escape enquanto o grupo electrogéneo estiver a funcionar ou logo após a sua paragem.
Aviso
O óleo quente provoca queimaduras, sendo, por isso, necessário evitar que entre em contacto com a pele. Antes de qualquer intervenção, assegure-se
de que o sistema já não está sob pressão. Não accione o grupo, nem ponha o motor a trabalhar enquanto o tampão do reservatório do óleo não estiver
no lugar, dado que existe o perigo de refluxo de óleo.
1.3.8 Precauções de utilização das baterias
Nunca coloque a bateria perto de uma chama ou de uma fonte de calor.
Nunca utilize ferramentas sem isolante.
Nunca utilize ácido sulfúrico ou água com ácido para refazer o nível de electrólito.
Perigo
1.3.9 Protecção do ambiente
Nunca despeje para o solo o óleo de motor; deite-o para um recipiente previsto para esse efeito. Sempre que possível, utilize o equipamento longe de
paredes ou outras construções, de forma a que o volume do som característico do funcionamento não seja amplificado. Se a panela de escape do
grupo electrogéneo não estiver equipada com um pára-faíscas, e o equipamento tiver de ser utilizado sobre superfícies de madeiras ou em terrenos
ervosos não-cultivados, é necessário ter muito cuidado e manter-se atento para que as faíscas não provoquem incêndio (limpe o terreno numa área
suficientemente ampla para que o grupo electrogéneo possa funcionar em segurança).
1.3.10 Perigo das peças móveis
Nunca aproxime de uma peça móvel em funcionamento vestuário «flutuante» ou cabelos longos sem colocar uma protecção na
cabeças. Não tente parar, abrandar ou bloquear uma peça móvel em funcionamento.
Aviso
1.3.11 Capacidade do grupo electrogéneo (sobrecarga)
Nunca exceda a capacidade (em amperes e/ou Watt) da potência nominal do grupo electrogéneo, em caso de funcionamento contínuo.
Antes de ligar ou de pôr o grupo electrogéneo a trabalhar, calcule a potência eléctrica necessária para os aparelhos eléctricos (expressa em Watt).
Geralmente, esta potência eléctrica está indicada na placa do construtor das lâmpadas, dos aparelhos eléctricos, dos motores, etc. O somatório de
todas as potências dos aparelhos utilizados simultaneamente não deve exceder a potência nominal do grupo.
1.3.12 Condições de utilização
As «performances» mencionadas dos grupos electrogéneos são obtidas nas condições de referência definidas na norma ISO 3046-1:
+27°C, 100 m acima do nível do mar, taxa higrométrica igual a 60 %, ou
+20°C, 300 m acima do nível do mar, taxa higrométrica igual a 60 %.
As performances dos grupos electrogéneos são reduzidas em cerca de 4 % para cada intervalo de aumento de temperatura de 10°C e/ou cerca de 1 %
para cada intervalo de aumento em altura de 100 m.
2. Descrição geral
2.1. Descrição do grupo
Motor (marca 1, fig. A)
Vela de ignição (marca 2, fig. A)
Disjuntores (marca 1, fig. B)
Tomada de terra (marca 2, fig. B)
Filtro de óleo (marca 6, fig. A)
«Starter» (marca 3, fig. C)
Bujão de esvaziamento do óleo (marca 3, fig.
A)
Motor de arranque – re-enrolador (marca 4, fig.
C)
3. Preparação antes da utilização
3.1. Verificação do nível de óleo
Antes de qualquer utilização, verificar o nível de óleo do motor
A verificação, tal como a reposição do óleo ao nível, deve ser feita com o grupo colocado sobre uma superfície horizontal.
Retirar a vareta (marca 1, fig. D) e verificar visualmente o nível do óleo (o nível correcto situa-se entre os limites superior e inferior da vareta).
Se for necessário acrescentar óleo, desaperte o bujão de enchimento do óleo (marca 2, fig. D) e ateste o cárter do motor com auxílio de um funil
(fornecido) com óleo novo e homologado, através do orifício de enchimento. O nível deve situar-se entre os limites superior (marca 3, fig. D) e
inferior (marca 4, fig. D) da vareta; uma vez o óleo ao nível, volte a aplicar o bujão de enchimento e reponha a vareta do óleo no lugar.
Limpe o excesso de óleo com um pano.
Alternador (marca 5, fig. A)
Tomadas eléctricas (marca 4, fig. B)
Vareta do óleo (marca 1, fig. D)
Contador de horas (marca 3, fig. B)
Filtro de combustível (marca 5, fig. C)
Bateria (marca 5, fig. B)
Bujão de enchimento do óleo (marca 2, fig. D)
Depósito de combustível (marca 4, fig. A)
Torneira de combustível (marca 6, fig. C)
Alavanca do motor de arranque (marca 8, fig.
C)
Filtro de ar (marca 1, fig. C)
Chave de arranque (marca 2, fig. C)
Panela de escape (marca 7, fig. A)
Tampão do depósito de combustível (marca 8,
fig. A)
Interruptor "lebre/tartaruga" (marca 9, fig. C)