Idiomas disponibles
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ISTRUZIONI DI MANUTENZIONE
SMONTAGGIO POMPA
1. Scollegare l'alimentazione elettrica alla pompa. Aprire la
valvola di scarico per scaricare la pressione del sistema.
2. Spingere indietro le clip della porta e scollegare l'impi-
anto idraulico dalla pompa.
3. Rimuovere le quattro (4) viti dalla testa della pompa.
4. Ruotare la testa della pompa fino a quando la vite di
arresto della camma/cuscinetto è visibile attraverso la
tacca di scarico.
5. Allentare la vite di regolazione della camma/cuscinetto
e far scivolare la pompa dall'albero del motore.
6. Separare l'alloggiamento superiore, l'alloggiamento in-
feriore e il gruppo della valvola di ritegno come richiesto
GRUPPO POMPA
1. Installare il nuovo pistone esterno nell'alloggiamento
inferiore con la parte superiore del pistone che punta
lontano dal motore.
2. Installare il nuovo diaframma nell'alloggiamento infe-
riore con le guarnizioni O-ring stampate rivolte verso il
motore.
3. Inserire ogni pistone interno attraverso la membrana
nel pistone esterno.
4. Ruotare ogni pistone fino al completo posizionamento.
5. Fissare il gruppo camma/cuscinetto al pistone esterno
utilizzando una coppia di 18 in-Ib (2,0 Nm).
ELENCO PARTI
Modello
Kit alloggiamento
31820-0492
31820-0494
31821-0492
31821-0494
Copertura cuscinetto 6 non inclusa nel kit membrana 3.
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
FLUSSO PULSANTE - LA POMPA SI ACCENDE E SI
SPEGNE CICLICAMENTE
• Erogazione limitata della pompa. Controllare che le
linee di scarico, i raccordi e le valvole non siano ostruiti
o sottodimensionati.
MANCATO ADESCAMENTO - IL MOTORE FUNZIONA, MA
LA POMPA NON SCARICA
• Linea di aspirazione o di scarico ristretta.
• Perdita d'aria nella linea di aspirazione.
• Membrana della pompa perforata.
• Detriti sotto le valvole a farfalla.
• Rottura nell'alloggiamento della pompa.
IL MOTORE NON SI ACCENDE
• Collegamento del cablaggio allentato.
• Il circuito della pompa non è alimentato.
Immagine di riferimento a pagina 4
1
Kit valvola di
superiore
ritegno
18910-4019
18911-7020
18910-4019
18911-7020
18910-4007
18911-7020
18910-4007
18911-7020
6. Far scorrere l'alloggiamento inferiore sull'albero del
motore. Allineare la vite di arresto con la rientranza
dell'albero del motore.
7. La vite di arresto DEVE essere posizionata sopra la rien-
tranza dell'albero e fissata saldamente.
8. Controllare che le ghiere siano installate nell'alloggia-
mento superiore e che l'O-ring sia posizionato corret-
tamente.
9. Installare il gruppo della valvola di ritegno nell'allog-
giamento superiore e montare insieme gli alloggia-
menti superiore e inferiore.
10.
Allineare la testa della pompa con il motore e stringere
le quattro (4) viti in modo uniforme usando 25 in-Ib
(2,8 Nm) di coppia.
SOSTITUZIONE DELL'INTERRUTTORE
1. Scollegare l'alimentazione elettrica alla pompa. Rilasci-
are la pressione dal sistema. Scollegare i tubi di ingres-
so e di uscita.
2. Rimuovere il coperchio del pressostato e scollegare i
cavi di alimentazione dall'interruttore.
3. Rimuovere l'interruttore e la membrana dell'interrut-
tore dalla pompa rimuovendo due (2) viti di montaggio
dell'interruttore.
4. Sostituire la membrana dell'interruttore e l'interruttore.
Riassemblare seguendo l'ordine inverso.
5. Non serrare eccessivamente le viti di montaggio dell'in-
terruttore.
2
3
Kit membrana
18912-3040
18912-3040
18912-3040
18912-3040
• Fusibile bruciato/protezione termica scattata.
• Guasto del pressostato.
• Motore difettoso.
LA POMPA NON SI SPEGNE DOPO CHE TUTTE LE
VALVOLE SONO CHIUSE
• Svuotare il serbatoio dell'acqua.
• Membrana della pompa perforata.
• Perdita nella linea di scarico.
• Pressostato difettoso.
• Tensione insufficiente alla pompa.
• Detriti sotto le valvole a farfalla.
FLUSSO E PRESSIONE BASSI
• Perdita d'aria all'ingresso della pompa.
• Accumulo di detriti all'interno della pompa e delle tubazioni.
• Cuscinetto della pompa usurato (eccessivo rumore).
• Membrana della pompa perforata.
• Motore difettoso.
17
4
Kit camma/cus-
Kit pressostato
cinetto
18913-0002
18913-0002
18913-0002
18916-0118
18913-0002
18916-0118
6
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