• Alejar la llanta del útil de gancho de unos 4-5 cm
(1.57" -1,97") para evitar que el talón se desenganche
del mismo útil.
• Colocarse en la posición de trabajo A (fig. 6).
• Desplazar el útil de gancho hacia fuera (fig. 20
ref. 2) para permitir una fácil introducción de la
palanca (fig. 20 ref. 1) entre la llanta y el talón;
insertar la palanca (fig. 20 ref. 1) entre la llanta y
el talón en el lado derecho del útil de gancho (fig. 20
ref. 2).
• Manteniendo presionada la palanca, bajar la rueda
hasta llevar el borde de la llanta a una distancia de
5 mm (0.2") del útil de gancho.
• Girar la rueda en el sentido horario, manteniendo
presionada la palanca (fig. 20 ref.1) hasta la com-
pleta salida del talón.
• Una vez desmontado el talón externo, alejar el brazo
porta-útil de la rueda, desengancharlo y levantarlo
colocándolo en la posición "fuera de trabajo" (fig. 14
ref. 1); mediante el manipulador, posicionar el brazo
porta-útil en el lado interior de la rueda, luego vol-
ver a colocarlo en la posición de "trabajo" (fig. 13
ref. 1) y bloquearlo con el específico enganche de
seguridad.
PRESTAR ESPECIAL ATENCIÓN
CUANDO SE VUELVE A COLOCAR
EL BRAZO PORTA-ÚTILES PARA
EVITAR APLASTES DE LAS MA-
NOS.
COMPROBAR SIEMPRE QUE EL
BRAZO ESTE BIEN ENGANCHADO
AL CARRO.
MANUAL DE INSTRUCCIONES
USO Y MANTENIMIENTO
fig. 20
1
2
DESMONTADORA DE NEUMÁTICOS SERIE
• Colocarse en la posición de trabajo D (fig. 6).
• Girar la cabeza porta-útiles de 180° para poder poner
el útil de gancho (fig. 21 ref. 1) entre el borde de
la llanta y el talón del neumático.
fig. 21
• Alejar la llanta del útil de gancho de unos 4-5 cm
(1.57" -1,97") para evitar que el talón se desenganche
del mismo útil.
• Colocarse en la posición de trabajo B (fig. 6).
• Desplazar el útil de gancho para permitir una fácil
introducción de la palanca entre la llanta y el talón
en el lado izquierdo del útil. Manteniendo presiona-
da la palanca, bajar la rueda hasta llevar el borde
de la llanta a una distancia de aproximadamente 5
mm (0.2") del útil de gancho, luego girar el mandril
en el sentido contrario a las agujas del reloj hasta
completar el desmontaje del neumático.
LA SALIDA DE LOS TALONES DE
LA LLANTA CAUSA LA CAIDA DEL
NEUMATICO. CONTROLAR SIEM-
PRE QUE NO HAYA NADIE EN EL
AREA DE TRABAjO.
EN CASO DE DESMONTAjE DE
NEUMÁTICOS MUY PESADOS, SE
RECOMIENDA PRESTAR ATEN-
CIÓN AL PROCEDIMIENTO Y AL
ÁREA ALREDEDOR DE LA DES-
MONTADORA DE NEUMÁTICOS.
7522-M008-00
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NAV51.15 y G10156.15
ES
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