Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Tube de pompe
(composants internes)
24 Retirer la goupille (8) qui fixe le manchon
de raccordement (7) à la tige du
moteur pneumatique.
25 Dévisser l'ensemble d'accouplement de
la tige du moteur pneumatique.
26 Claveter le manchon de raccordement (11)
dans un étau à mâchoires souples.
27 Retirer la goupille supérieure (9)
qui fixe le manchon de raccordement (7)
sur la tige (10). Dévisser la tige du
manchon de raccordement.
28 Retirer la goupille inférieure (9) qui fixe le
raccord (11) à la tige. Dévisser la tige du
manchon de raccordement.
29 Retirer la goupille (30) qui fixe le
piston (17) sur la tige (29). Dévisser la
tige du piston.
30 Redresser les pattes sur la
rondelle d'arrêt (16).
31 Dévisser le piston (17) du raccord.
32 Retirer la rondelle d'arrêt du piston.
33 Retirer la bille (15) du piston.
34 Retirer le ressort (14) et la rondelle (13)
de la butée à bille (12).
35 Séparer la butée à bille du manchon de
raccordement uniquement si la
connexion est desserrée.
36 Dévisser la butée à bille du raccord au
besoin.
Nettoyer et inspecter
REMARQUE
Utiliser la trousse de réparation
appropriée pour les pièces de rechange.
Vérifier que tous les composants sont
inclus dans la trousse avant de jeter les
pièces usées.
1 Nettoyer toutes les pièces métalliques
dans un solvant de nettoyage sécuritaire
pour l'environnement.
2 Inspecter toutes les pièces pour y
détecter une usure et/ou des dommages
éventuels. Remplacer au besoin.
3 Inspecter le piston (17) de près.
Utiliser une loupe pour déceler toute
marque de rayure par fils.
Remplacer au besoin.
4 Inspecter de près les surfaces de contact
de tous les composants afin d'y détecter
des imperfections éventuelles. Vérifier
qu'un contact uniforme et net est obtenu
après assemblage.
Exemple : placer la bille (15) dans le
piston (17). Remplir le piston avec du
solvant. S'assurer qu'aucune fuite
ne se produit.
Assemblage
REMARQUE
Se reporter à la Fig. 3, page 11 et
Fig. IPB 1, page 14 pour une
identification des composants lors des
procédures de révision.
REMARQUE
Avant l'assemblage, certains
composants doivent être lubrifiés dans
de l'huile propre († Tableau 4).
Composants lubrifiés dans de l'huile
propre
Article
Description
4
Joint torique, diam. int. 1
diam. ext. 1
/
po OD
1
4
21
Joint d'étanchéité,
diam. int. 0.540 po × diam. ext.
0.914 po
26
Joint d'étanchéité, diam. int.
0.282 po × diam. ext. 0.532 po
33
Joint torique, diam. int. 1
diam. ext. 1
/
po
1
2
9
Tube de pompe
(composants internes)
1 Poser la bille (15) dans le piston (17).
2 Visser et asseoir la butée à bille (12)
avec un bloqueur de filetage dans
l'accouplement (11) au besoin. Serrer
solidement.
3 Installer la rondelle (13) et le ressort (14)
sur la butée à bille.
4 Positionner la rondelle d'arrêt (16)
dans la rainure sur le piston.
5 Visser le manchon de raccordement dans
le piston. Serrer à un couple de
25.4 à 28.3 Nm (19 à 21 pi lbf).
Continuer à serrer et à aligner le méplat
le plus proche du manchon
d'accouplement avec les pattes situées
sur la rondelle d'arrêt au besoin.
REMARQUE
qu'elle se déplace à un minimum de
3.2 mm (
po) avant d'entrer en
/
1
8
contact avec la butée à bille. Si la valeur
devait être inférieure, vérifier pour
Tableau 4
assurer que la butée à bille est
entièrement assise dans le manchon
d'accouplement.
6 Plier les pattes de la rondelle d'arrêt vers
/
po ×
1
8
le haut sur le manchon d'accouplement.
7 Visser la tige de l'amorceur (29) dans le
piston jusqu'à ce que les trous de la
goupille soient alignés. Utiliser un boudin
de graisse sur toutes les goupilles pour
empêcher un déplacement.
/
po ×
1
4
8 Installer la goupille (30).
9 Visser la tige (10) dans le manchon de
raccordement (11) jusqu'à ce que les
trous de la goupille soient alignés.
10 Installer la goupille (9).
11 Visser l'accouplement (7), trou central en
premier, sur la tige, jusqu'à ce que les
trous de goupille soient alignés.
12 Installer une goupille supplémentaire (9).
13 Fixer l'ensemble du moteur
pneumatique dans un étau à mâchoires
souples.
14 Visser l'ensemble d'accouplement sur la
tige du moteur pneumatique jusqu'à ce
que les trous de goupille soient alignés.
15 Installer la goupille (8).
