5 I Mantenimiento
Mantenimiento
Intervalos de servicio
Para una óptima seguridad de funcionamiento y vida útil del compresor, se deben realizarse los trabajos de mantenimiento necesarios para el
compresor en intervalos recurrentes y de acuerdo con las instrucciones del fabricante de la instalación frigorífica.
Controles periódicos (como mínimo cada año)
• Comprobar la estanqueidad del compresor y de la instalación
• Comprobar el ruido de funcionamiento y la evolución de las vibraciones del compresor
• Comprobar el nivel de aceite en la mirilla
• Comprobar el nivel de aceite del retén de obturación en la manguera del purgador de aceite
• Vaciar el reservorio de aceite del retén de obturación, a más tardar tras 1.400 horas de servicio
• Comprobar el funcionamiento de los dispositivos adicionales, tales como la regulación de la potencia
• Comprobar las presiones y temperaturas de la instalación
• Comprobar el perfecto asiento del rodillo tensor
• Comprobar la tensión y el estado de la correa trapezoidal
• Comprobar el firme asiento de los tornillos de fijación
• Comprobar que las conexiones eléctricas estén limpias y tengan contactos firmes, y que los conductos de alimentación no tengan
puntos de roce, a más tardar tras 1.400 horas de servicio
Comprobación del nivel de aceite
Tras la puesta en marcha del compresor, debe comprobarse el nivel de aceite. Para ello:
Motor de accionamiento en el estado de funcionamiento "High idle" (régimen de ralentí acelerado)
Periodo de funcionamiento mínimo 10 min.
El sistema debe haber alcanzado el punto de funcionamiento y el estado estacionario
Compruebe el nivel de aceite. Dado que en la práctica la posición de instalación del compresor puede ser diferente (posiciones inclina-
das), se recomienda comprobar el nivel de aceite en ambos visores.
El nivel de aceite debe ser visible en al menos una mirilla.
Cambio de aceite
Cambio de aceite: por lo general, en las instalaciones debidamente fabricadas y puestas en funcionamiento de manera adecuada, el
cambio de aceite no es estrictamente necesario. No obstante, en base a nuestra larga experiencia recomendamos efectuar los siguientes
trabajos de servicio para el cambio de aceite:
• primer cambio de aceite en la primera revisión del vehículo (como máximo después de un año)
• posteriormente cada 5.000 horas de servicio, como máximo después de 3 años. Limpiar también el tamiz para el aceite.
• Si el aceite tiene un aspecto muy turbio y oscuro, y tras realizar reparaciones en el compresor deberá realizarse asimismo un cambio
de aceite.
En aplicaciones exigentes (funcionamiento frecuente al límite de uso, en países cálidos con temperaturas ambientales superiores a +40
°C o en condiciones de congelación) deben cumplirse las siguientes consignas:
•primer cambio de aceite en la primera revisión del vehículo (como máximo después de un año)
•posteriormente, cada 2.000 horas de servicio o como máximo después de 2 años. Limpiar también el tamiz para aceite.
Mantenimiento preventivo
Las consignas para aplicaciones exigentes también son válidas para el mantenimiento preventivo. Adicionalmente debe cambiarse cada 3
años el retén de obturación.
Controles periódicos (como mínimo cada año): comprobar el nivel de aceite a través de la mirilla, el nivel de llenado de aceite del retén
de obturación en el tubo de descarga de aceite, la estanqueidad del compresor, ruidos de marcha, vibraciones, presiones, temperaturas,
función de los dispositivos adicionales, como p. ej. regulación de potencia.
Vaciar el reservorio de aceite del retén de obturación: tras cada aplicación, si fuera necesario, como máximo después de 1 año o
aprox. 1.400 horas de servicio. Como la sustitución del retén de obturación supone una intervención en el circuito de frío, esto solo se reco-
mienda si la junta pierde refrigerante o si se produce una pérdida de aceite más allá de lo admisible (véase información página 15, capítulo
5.7 Retén de obturación). El cambio del retén de obturación se describe en el correspondiente kit de piezas de recambio.
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