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4. Operação
4.4 Acoplamento do semirreboque
• Acione o freio de estacionamento do semirreboque para que ele
não se movimente;
• A Quinta Roda deve estar na posição pronta para o acoplamento
(capítulo 4.2). Do contrário, abra a Quinta Roda (capítulo 4.3);
• Recomenda-se que a chapa de atrito do semirreboque esteja na
mesma altura ou no máximo 50 mm abaixo da base superior da
Quinta Roda;
• Aproxime lentamente o veículo trator do semirreboque,
mantendo-os alinhados até que haja o acoplamento da Quinta
Roda com o Pino Rei. Após o acoplamento o mecanismo travará
automa camente;
• Tente movimentar o veículo trator em uma marcha baixa para
confirmar que o acoplamento foi realizado corretamente;
• Cer fique-se de que a Quinta Roda esteja travada e o semirreboque
completamente apoiado sobre a Quinta Roda (capítulo 4.5);
• Conecte as mangueiras pneumá cas e a tomada elétrica;
• Recolha os aparelhos de levantamento;
• Desacione o freio de estacionamento do semirreboque.
Sempre verifique a condição de travamento da Quinta Roda no
início de cada jornada (capítulo 4.5).
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4.5 Trava de segurança
• Após cada acoplamento, verifique se a trava de segurança (1)
encontra-se na posição conforme figura a seguir, o que significa que
o sistema está fechado e travado. Se a trava não es ver totalmente
abaixada, o procedimento de acoplamento deve ser repe do.
• A mesa do Pino Rei deve estar completamente apoiada na base
superior da Quinta Roda sem folga entre as mesmas.
MAN0053, 01/2024
1
QUINTA RODA JSK 38CXS & JSK 38CXW
