Conducción
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Con el fin de proporcionar datos
comparativos, todos los fabricantes
de automóviles europeos miden el
consumo de combustible en unas
condiciones de prueba oficialmente
homologadas y estrictamente con
troladas de acuerdo con la Directiva
CE 80/1268 CEE (versión
93/116/CEE).
El consumo de combustible y las
emisiones de CO
del motor depen
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den del motor, del tipo de cambio,
del tamaño de los neumáticos y del
peso sin carga entre otros muchos
factores. Véanse las tablas de con
sumo de combustible en el capítulo
Capacidades y especificaciones.
El consumo de combustible está in
fluido por los siguientes factores:
Velocidad de conducción y
selección de marcha
El gráfico superior muestra
cómo se ve afectado el con
sumo de combustible por la veloci
dad y la elección de las marchas. El
uso de marchas cortas para mejorar
la aceleración conlleva un consumo
de carburante notablemente más
elevado.
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Duración del viaje/temperatura
del motor
Los arranques frecuentes en frío y
los recorridos cortos ocasionan un
aumento considerable del consumo
de combustible.
Condiciones del tráfico y de la
calzada
El tráfico lento, las pendientes ele
vadas, las curvas cerradas frecuen
tes y las calzadas en mal estado
afectan negativamente al consumo
de combustible.
Hábitos de conducción
irregulares
Procure prever los peligros a
tiempo y mantenga una distancia
de seguridad respecto al vehículo
que va delante.
Con ello no sólo se reduce el con
sumo de combustible sino también
el nivel de ruidos.
Si ha de esperar largo rato en
un paso a nivel o en los semá
foros de zonas habitadas, es acon
sejable desconectar el motor
durante ese tiempo.
Tres minutos de espera con el mo
tor en ralentí equivalen a casi 1 km
de marcha.
Velocidad
