Conducción
CONDUCCIÓN CON CAMBIO
AUTOM TICO
El vehículo está equipado con un
conjunto de tracción delantera au
tomática variable sin escalones
(CTX). Aunque esté Vd. acostum
brado al cambio automático, nos
permitimos señalarle las siguientes
características y ventajas en su uso:
Al acelerar, el motor girará a velo
cidades más altas que en el caso de
un motor equipado con un cambio
automático convencional. Esto es
normal y típico del cambio CTX,
que le permite adaptarse con mayor
precisión a la relación de transmi
sión correcta.
El cambio que se nota normal
mente al pasar de una `marcha' a
otra ya no se nota. Los cambios en
las relaciones de transmisión son
totalmente suaves.
Para aumentar la aceleración,
pise a fondo el pedal del acelerador:
el régimen de velocidad más alto
del motor y la menor relación de
transmisión hacen que el vehículo
acelere rápidamente según se
desee.
Al soltar el pedal después de una
aceleración total disminuye el régi
men del motor independientemente
de la velocidad del vehículo. Esto
es completamente normal y per
mite un ahorro considerable de
combustible.
Evite regímenes del motor
excesivos con el vehículo
parado (por encima de
3000 rpm).
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