Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Pruebas del sistema de
bloqueo de seguridad
Esta máquina está equipada con un sistema de enclavamien-
to de seguridad. No intente puentear o manipular los
interruptores y dispositivos.
PELIGRO: Cortar marcha atrás puede ser
peligroso para los transeúntes. Pueden producirse accidentes
trágicos si el operador no está alerta a la presencia de niños.
NO corte en marcha atrás si hay niños presentes.
Los niños suelen sentirse atraídos por la máquina y la
actividad de siega.
ADVERTENCIA: Si la máquina no supera las cinco
pruebas siguientes, no la utilice. Acuda a un centro de
servicio autorizado.
Prueba 1 — El motor NO arrancará si:
El interruptor de la toma de fuerza (TDF) está CONECTADO, O
•
El freno de estacionamiento NO está completamente
•
accionado (las palancas de control de la transmisión no
están en posición hacia fuera).
Prueba 2 — El motor arrancará si:
La TDF está DESACTIVADA, Y
•
El freno de MANO está totalmente accionado (palancas
•
de control de la marcha en posición hacia fuera).
Prueba 3 — El motor se APAGARÁ si:
El operador se levanta del asiento con el interruptor de
•
la TDF ACTIVADO, O
El operador se levanta del asiento con el freno de
•
estacionamiento NO puesto del todo (las palancas de
control de marcha no están en posición hacia fuera).
Prueba 4 — Comprobación del tiempo de parada de la
cuchilla del cortacésped
Las cuchillas del cortacésped y la correa de transmisión del
cortacésped se detendrán por completo en cinco segundos
después de que el interruptor de la TDF esté DESCONECTA-
DO. Si la correa de transmisión del cortacésped no se
detiene en cinco segundos, acuda a un Servicio Técnico
Autorizado.
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Motor
Comprobar y añadir aceite de motor
Utilice aceites certificados por la garantía Briggs & Stratton
para obtener el mejor rendimiento. Otros aceites detergentes
de alta calidad son aceptables si están clasificados para
servicio SF, SG, SH, SJ o superior. No utilice aditivos especiales.
Las temperaturas exteriores determinan la viscosidad
adecuada del aceite para el motor. Utilice la tabla para
seleccionar la mejor viscosidad para el rango de temperaturas
exteriores previsto.
E
A
B
D
C
Fig. 10
SAE 30 - Por debajo de 4 °C (40 °F) el uso de SAE 30
A
provocará un arranque difícil.
10W-30 - Por encima de 80 °F (27 °C) el uso de 10W-30
B
puede provocar un aumento del consumo de aceite.
Compruebe el nivel de aceite con mayor frecuencia.
C
5W-30
D
Sintético 5W-30
E
Vanguard
®
Sintético 15W-50
*Por debajo de 40°F (4°C) el uso de SAE 30 provocará un arranque difícil.
**Por encima de 80°F (27°C) el uso de 10W-30 puede provocar un aumento
del consumo de aceite.
Pare el motor y retire la llave. Asegúrese de que la zona
•
de llenado de aceite está limpia.
Retire la varilla de nivel de aceite del motor (a, Fig.11).
•
Limpie la varilla de nivel asegurándose de que no
queden restos de aceite.
Instale y apriete la varilla de medición.
•
Retire de nuevo la varilla y compruebe el nivel de aceite.
•
Asegúrese de que el nivel de aceite se encuentra alrededor
•
de la mitad de la marca LLENO de la varilla. (Fig.12).
CORTACÉSPED DE GIRO CERO
ISi el nivel de aceite está LLENO, instale y apriete la varilla.
•
Si el nivel de aceite es BAJO, añada aceite en el tubo. (Fig. 12)
•
Espere un minuto y compruebe de nuevo el nivel de aceite.
•
®
Si el aceite del motor es suficiente, instale y apriete la
•
varilla de nivel.
Fig. 11
Fig. 12
CORTACÉSPED DE GIRO CERO
Recomendaciones sobre
combustible
El combustible debe cumplir estos requisitos:
Gasolina sin plomo limpia y fresca.
•
Un mínimo de 87 octanos. Para altitudes elevadas,
•
consulte la sección siguiente.
Se acepta gasolina con hasta un 10% de etanol (gasohol).
•
AVISO: No utilice gasolina no homologada, como E15 y E85.
No mezcle aceite con gasolina ni modifique el motor para
a
que funcione con combustibles alternativos. El uso de
combustibles no homologados dañará los componentes del
motor, que no estarán cubiertos por la garantía.
Para proteger el sistema de combustible de la formación de
goma, mezcle un estabilizador de combustible en el combus-
tible. Consulte la sección Almacenamiento. No todos los
combustibles son iguales; si se producen problemas de
arranque o de rendimiento, cambie de proveedor o de
marca de combustible. Este motor está homologado para
funcionar con gasolina.
Gran altitud
A altitudes superiores a los 5,000 pies (1,524 metros), se
acepta un mínimo de gasolina de 85 octanos.
Para los motores carburados, se requiere un ajuste a gran
altitud para mantener el rendimiento. El funcionamiento sin
ajuste provocará una disminución del rendimiento, un
mayor consumo de combustible y un aumento de las
emisiones. Póngase en contacto con un Centro de Servicio
Autorizado Briggs & Stratton para obtener información
sobre el ajuste a gran altitud. No se recomienda el funciona-
miento del motor a altitudes inferiores a 2,500 pies (762
metros) con el ajuste de gran altitud.
Añadir combustible
ADVERTENCIA: El combustible y sus
vapores son extremadamente inflamables y explosivos.
Manipule siempre el combustible con extremo cuidado.
El incumplimiento de estas instrucciones de seguridad
puede provocar un incendio o una explosión que podrían
causar quemaduras graves o la muerte.
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