Idiomas disponibles
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ATTENTION !
Ne pas retirer, déplacer ou ajuster la tige de selle (par exemple pour régler la hauteur de la selle) sans avoir desserré la vis de serrage du bloc de
fermeture/extension !
Une fois que la hauteur de selle souhaitée a été réglée, serrer la vis M5 en respectant le couple de serrage recommandé pour le bloc de fermeture/extension
de 6 Nm. Ensuite, abaisser le cache en caoutchouc pour le remettre dans sa position d'origine.
INFORMATION/REMARQUE !
Pour assurer une meilleure adhérence et une meilleure fixation du tube tige de selle dans le cadre, il est recommandé de placer une quantité modérée
de pâte de montage sur la partie de l'extension en contact avec la tige de selle. (la pâte de montage est fournie avec le produit).
DANGER !
Le bloc de fermeture est équipé d'une vis M5 x 35 mm, n'utiliser que la vis spécifiée. L'utilisation d'une vis différente peut compromettre le serrage du
bloc de fermeture de la tige de selle/extension, ce qui peut entraîner un abaissement soudain de la tige de selle et des chutes éventuelles.
DANGER !
Respecter le couple de serrage indiqué sur le bloc de fermeture/extension. Un serrage incorrect peut entraîner le dysfonctionnement du composant
et une chute !
TIGE DE SELLE
La tige de selle fournie est un composant en carbone et spécifique au cadre Impulso RC, PRO
et COMP pour une intégration parfaite, appelée D Shape. Chaque taille de cadre est fournie
avec une tige de selle de la longueur correcte et appropriée pour protéger le cadre.
Respecter les règles d'insertion minimale et maximale.
Tige de selle 300 mm > taille du cadre 47 cm (XS)
Tige de selle 350 mm > taille du cadre 51 cm (SM) / 55 cm (MD)
Tige de selle 380 mm > taille du cadre 58 cm (LG) / 59 cm (XL)
ATTENTION !
Lors de l'extraction de la tige de selle, ne pas dépasser la limite de sécurité indiquée
sur la tige. (image 1E)
BATTERIE DE LA TRANSMISSION ÉLECTRONIQUE
Dans le cas des transmissions électroniques Shimano Di2, la batterie est logée dans la tige de selle au moyen d'un système de fixation à encastrement en
caoutchouc (images 1F et 1G). Pour éviter d'endommager la batterie ou les câbles qui la relient à la transmission, faites attention lors du retrait de la tige
de selle.
1F
ATTENTION !
Veiller à ne pas endommager les câbles lors du retrait de la tige de selle du cadre, car les câbles peuvent être trop courts pour effectuer cette
opération.
ATTENTION !
S'assurer que la batterie est bien verrouillée à l'intérieur du tube tige de selle. Un montage incorrect peut entraîner la chute de la batterie et
l'endommager.
30
1E
1G
