Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
CRITERI DI SICUREZZA
1
Prima d'iniziare qualsiasi operazione d'installazione è assolutamente Scegliere in base al tipo di struttura e di apertura che si vuole, l'esatta
necessario leggere tutto il presente manuale.
2
Verificare che le prestazioni dell motoriduttore acquistato corrispondano
alle vostre esigenze d' installazione.
3
Inoltre verificare che:
- Le cerniere del cancello siano in buono stato e perfettamente ingrassate.
- Il cancello sia dotato di fermi meccanici in apertura ed in chiusura.
CONSIGLI PER L'INSTALLAZIONE
Collegamenti:
•
Vedere "Schema funzionale" e fare riferimento agli schemi della
centrale di comando.
•
Tutti i collegamenti devono essere effettuati in assenza di
alimentazione.
•
Prevedere un dispositivo di sezionamento onnipolare nelle vicinanze
dell'apparecchio (i contatti devono essere di almeno 3 mm)
Proteggere sempre l'alimentazione per mezzo di un interruttore
automatico da 6A, oppure per mezzo di un interruttore monofase da 16A
completo di fusibili.
•
Le linee di alimentazione ai motori, alla centrale e le linee di
collegamento agli accessori devono essere separate onde evitare -
disturbi che potrebbero generare mal funzionamenti dell'impianto.
•
Qualsiasi apparecchiatura (di comando o sicurezza) eventualmente
asservita alla centrale deve essere libera da tensione (contatti puliti).
Parti di ricambio:
•
Utilizzare solamente parti di ricambio originali.
Modalità d' installazione:
•
Per un uso proprio del prodotto e per escludere ogni possibilità di
danneggiamenti a persone, animali o cose, fare riferimento al foglio
"Generalità" allegato che fa parte integrante del presente manuale.
•
L'impiego di questa apparecchiatura deve rispettare le norme di
sicurezza vigenti nel paese d'installazione oltre alle norme di buona
installazione.
Garanzia:
•
La garanzia fornita dal costruttore decade in caso di manomissione,
incuria, uso improprio, fulmini, sovratensioni o utilizzo da parte di
personale non professionalmente qualificato.
•
Fa inoltre decadere qualsiasi diritto alla garanzia: non rispettare le
istruzioni riportate sui manuali allegati ai prodotti.
L'applicazione anche di un solo particolare in modo non rispondente alla A questo punto occorre posizionare i fermi meccanici per effettuare il fermo in
legislazione vigente o l'utilizzo di parti di ricambio non congeniali e/o non
espressamente approvata dalla ditta costruttrice.
•
Il costruttore non può considerarsi responsabile per eventuali danni
causati da usi impropri ed irragionevoli.
SEQUENZA DI INSTALLAZIONE
1
Prima d'iniziare la messa in opera, effettuare sull'installazione l'analisi
dei rischi facendo riferimento al foglio "Generalità" che fa parte -
integrante
del presente manuale, riempire la tabella tecnica ed -
eliminare i rischi rilevati.
Nel caso in cui vi siano rischi residui, prevedere l'installazione con
sistemi di sicurezza e completamento.
2
Verificare le norme di sicurezza citate nei "Criteri di sicurezza".
3
Identificare tutti i componenti.
4
Identificare l'esatta posizione del GRUPPO MOTORE.
5
Praticare sul terreno nella posizione stabilita uno scavo di Fondazione.
6
Posizionare la cassetta di Protezione all'interno dello scavo di
Fondazione.
7
Prevedere uno scarico per l'acqua.
8
Stendere i cavi come da "Schema funzionale "
9
Posizionare e fissare il motoriduttore all'interno della cassetta di Per una corretta messa in opera del dispositivo agire come segue:
Protezione.
10 Montare il gruppo di leve per il movimento del cancello.
11 Chiudere la cassetta di Protezione.
12 Posizionare e fissare l'anta del cancello.
13 Collegare la centrale e tutti gli accessori.
14 Programmare il ricevitore radio.
15 Eseguire la programmazione dei "Tempi di funzionamento".
In caso di mal funzionamento, fare riferimento alla tabella "Anomalie e -
Consigli".
NEL CASO IN CUI NON RIUSCIATE A TROVARE ALCUNA SOLUZIONE
TELEFONARE AL PIÙ VICINO CENTRO DI ASSISTENZA.
ATTUATORE BLOCCATO
I motoriduttori interrati con leva di trasmissione a movimento sono forniti in
versione bloccata.
L'elettroserratura deve essere installata sull'anta che si apre per prima e
deve essere collegata ai relativi morsetti della centrale.
POSIZIONE DELL'ELETTROSERRATURA (Fig. C)
Posizione 1: Posizionamento in orizzontale con aggancio con anta che
si chiude per prima (in questo caso è necessario utilizzare il paletto
modello RT15 sull'anta che si chiude per prima)
Posizione 2: Posizionamento in verticale con aggancio a terra.
(in questa posizione l'utilizzo del paletto non è indispensabile)
Ricordarsi di eliminare la serratura meccanica preesistente o quanto meno
renderla inattiva bloccando lo scrocco in posizione aperta ed eliminare tutti i
paletti di chiusura.
DETERMINAZIONE POSIZIONE
posizione del gruppo motore seguendo le indicazioni:
CANCELLO FISSATO AL CENTRO DEL PILASTRINO (FIG. A)
In questo caso l'angolo massimo di apertura del cancello è di 90°.
CANCELLO FISSATO SULLO SPIGOLO DEL PILASTRINO (FIG. B)
In questo caso il cancello può aprire con un angolo maggiore di 90°. (max
110°)
CASSETTA DI PROTEZIONE (Fig. D)
-
Praticare nel terreno nella posizione stabilita, uno scavo di Fondazione
di dimensioni tali da poter contenere la cassetta di Protezione.
-
Posizionare la Cassetta di Protezione all'interno dello Scavo di
Fondazione, assicurandosi che il perno sia allineato al cardine dell'anta
del cancello, mantenendo una distanza di 65 mm dal centro cardine al
pilastrino. (Fig. E)
-
Eseguire in prossimità del foro F1 della cassetta di protezione uno
scarico per l'acqua, che eviti, nella fondazione il ristagno e successive
ossidazioni. (Fig. F)
-
Prevedere il percorso dei cavi elettrici attraverso il foro F2 della cassetta
di Protezione, secondo "Schema funzionale". (Fig. N)
Interrare la cassetta di Protezione utilizzando del calcestruzzo,
curandone la messa in bolla e la corretta posizione del bordo superiore.
MOTORIDUTTORE
-
Posizionare il motoriduttore sul fondo della cassetta di Protezione e
fissarlo ai perni filettati con gli appositi dadi M12. (Fig. F)
-
Posizionare la leva "L1" leva di sblocco sul perno uscente della
cassetta. (Fig. G)
-
Montare la leva "L2" leva di Trasmissione sulla leva "L1". (Fig. H)
-
Unire la leva "L2" alla leva "L3" leva albero uscita (uscente dal motore)
infilando i due perni negli appositi fori e fissandoli con vite SPEI M6X18.
(Fig. H)
-
Chiudere la cassetta di Protezione, con il coperchio fissando le
apposite viti M6x18 TPSCEI in dotazione.
-
Posizionare l'anta del cancello e la leva "L1" leva di Sblocco uscente
dalla cassetta di Protezione in modo che siano perfettamente allineate
(in asse). Fissarle mediante saldatura.
FERMI MECCANICI
chiusura e in apertura dell'anta.
CANCELLO CHE APRE ALL'ESTERNO
Nel caso il cancello apra verso l'esterno è possibile posizionare il motore
all'interno della cassetta di Protezione ruotandolo di 180°.
SBLOCCO DELL'ATTUATORE
Togliere l'alimentazione elettrica.
Inserire la chiave di sblocco in dotazione nell'apposito foro sulla leva di
Sblocco e girare in senso orario (anta a sinistra) e antiorario (anta a
destra), liberando così la trasmissione (Fig. I)
Togliere la chiave di sblocco ed eseguire la manovra manualmente.
-
A questo punto è possibile aprire e chiudere manualmente il cancello.
-
Per reinserire la trasmissione, è sufficiente portare l'anta nella posizione
di partenza (l'innesto è automatico).
-
Ripristinare l'alimentazione elettrica.
DISPOSITIVO PER APERTURA 180° (A 008)
Il dispositivo viene utilizzato in casi particolari, per rendere possibili aperture
fino a 180°.
-
Individuare sul motoriduttore il pignone P1. (Fig. L)
-
Montare la leva P2 sul perno uscente dalla Cassetta di Protezione.
-
Inserire la catena di Trasmissione "C" sulle ruote dentate, tenderla ed
agganciarla.
-
Ingrassare la catena di Trasmissione.
-
Chiudere la Cassetta di Protezione con il coperchio fissandolo con le
apposite viti M6x18 TPSCEI in dotazione.
Posizionare l'anta del cancello e la leva L1 uscente dalla Cassetta di
Protezione in modo che siano perfettamente allineate (in asse).
Fissarle mediante saldatura.
-
Ripetere la stessa operazione per l'altra anta.
