Avvertenze E Istruzioni Di Sicurezza - Redarc SBI12-BLD Manual De Instrucciones

IT ITALIANO
FUNZIONE DEL PRODOTTO
L+SBI12-BLD viene utilizzato in combinazione con un sistema di gestione
batteria REDARC Manager30 in un sistema automobilistico a massa negativa
da 12 V per proteggere la batteria ausiliaria da una scarica eccessiva.
Appositamente progettato per l'uso come elettrovalvola di sezionamento
del carico controllata dal BMS, il conduttore nero (conduttore di terra)
deve essere collegato al pin di carico del BMS. Il BMS imposta i punti di
accensione e spegnimento attraverso le proprie impostazioni e commuta
questo conduttore (messa a terra quando i carichi devono essere accesi,
senza messa a terra quando i carichi devono essere spenti) e vi sono
soglie di tensione aggiuntive monitorate dall'SBI12-BLD per garantire
l'affidabilità dell'innesto dell'elettrovalvola. L'isolatore monitora la batteria

AVVERTENZE E ISTRUZIONI DI SICUREZZA

Conservare queste istruzioni - Questo manuale contiene importanti
istruzioni di sicurezza. Non utilizzare il sistema senza avere letto e compreso
questo manuale. REDARC consiglia che il dispositivo SBI12-BLD oggetto del
presente manuale venga installato da una persona adeguatamente qualificata.
Limitazione della responsabilità: REDARC declina ogni responsabilità per
eventuali infortuni, perdite o danni alla proprietà che potrebbero verificarsi
a causa dell'installazione o dell'uso improprio o non sicuro dei suoi prodotti.
AVVERTENZA: rischio di gas esplosivi: lavorare in prossimità di una
batteria al piombo acido è pericoloso. Le batterie generano gas esplosivi
durante il normale funzionamento. Per questo motivo, è della massima
importanza seguire le istruzioni ogni volta che si utilizza il caricabatterie.
ATTENZIONE
ƒ NON fumare né consentire la generazione di scintille o la presenza di
fiamme in prossimità della batteria o del motore. Ciò potrebbe provocare
l'esplosione della batteria.
ƒ Prestare particolare attenzione a ridurre il rischio che un attrezzo metallico
cada sulla batteria di un veicolo. Ciò potrebbe provocare la generazione di
una scintilla dalla batteria o mettere in cortocircuito la batteria o altre parti
elettriche, con potenziale pericolo di esplosione.
ƒ Togliere gli oggetti metallici personali, come anelli, braccialetti, collane e
orologi, quando si lavora con una batteria al piombo-acido. Una batteria al
piombo-acido può generare una corrente di cortocircuito sufficientemente
intensa da saldare un anello o un oggetto analogo al metallo, provocando
gravi ustioni.
ƒ Prestare particolare attenzione a ridurre il rischio che un attrezzo metallico
cada sulla batteria di un veicolo. Ciò potrebbe provocare la generazione di
una scintilla dalla batteria o mettere in cortocircuito la batteria o altre parti
elettriche, con potenziale pericolo di esplosione.
ƒ Togliere gli oggetti metallici personali, come anelli, braccialetti, collane e
orologi, quando si lavora con una batteria al piombo-acido. Una batteria al
piombo-acido può generare una corrente di cortocircuito sufficientemente
intensa da saldare un anello o un oggetto analogo al metallo, provocando
gravi ustioni.
ƒ UNA SCINTILLA VICINO A UNA BATTERIA PUÒ CAUSARE
L'ESPLOSIONE DELLA BATTERIA. PER RIDURRE IL RISCHIO DI
GENERAZIONE DI SCINTILLE IN PROSSIMITÀ DI UNA BATTERIA
QUANDO SI COLLEGA LA BATTERIA INSTALLATA IN UN VEICOLO
ALL'ISOLATORE, PROCEDERE SEMPRE COME SEGUE:
ƒ Posizionare i cavi CC in modo tale da ridurre il rischio di danni causati
dal cofano del veicolo, dalla portiera o dalle parti mobili del motore.
ƒ Tenersi a distanza da pale del ventilatore, cinghie, pulegge e altre parti
che possono provocare lesioni alle persone.
ƒ Controllare la polarità dei poli della batteria. Il polo batteria POSITIVO
(POS/P/+) di solito ha un diametro maggiore rispetto al polo batteria
NEGATIVO (NEG/N/–). Tuttavia, è necessario controllare sempre l'etichetta
sulla batteria.
ƒ Determinare quale polo della batteria è collegato a massa al telaio. Se il
polo negativo è collegato a massa al telaio (come nella maggior parte dei
veicoli), vedere (1). Se il polo positivo è collegato a massa, vedere (2).
ƒ (1) Per un veicolo con messa a terra negativa, collegare i terminali POSITIVI
(rossi) dell'isolatore batteria al polo POSITIVO (POS, P, +) senza messa a
terra di ciascuna batteria. Collegare il conduttore NEGATIVO (nero) a una
parte metallica del telaio del veicolo, lontano dalla batteria. Non collegare il
connettore al carburatore o alle tubazioni del carburante.
ƒ (2) Per veicoli con messa a terra positiva, collegare il cavo NEGATIVO
(nero) dell'isolatore batteria al polo NEGATIVO (NEG/N/-) senza messa a
terra della batteria. Collegare i terminali POSITIVI (ROSSI) al polo POSITIVO
(POS/P/+) di ciascuna batteria. Non collegare il connettore al carburatore,
alle tubazioni del carburante o ai lamierati della carrozzeria. Solo la batteria
di avviamento deve essere collegata al telaio.
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ausiliaria e, quando questa scende al di sotto della tensione di spegnimento,
l'elettrovalvola si apre, scollegando il carico. L'elettrovalvola si chiude
nuovamente quando la tensione della batteria ausiliaria raggiunge la tensione
di accensione. Un tempo di ritardo è integrato nell'unità per ogni transizione
per ridurre la possibilità di chattering.
La tensione deve rimanere pari o superiore alla tensione di accensione per un
determinato tempo di ritardo accensione prima che l'elettrovalvola si chiuda.
Analogamente, la tensione deve rimanere pari o inferiore alla tensione di
spegnimento per un determinato tempo di ritardo spegnimento prima che
l'elettrovalvola si apra.
PRECAUZIONI PER LA SICUREZZA PERSONALE:
Per agevolare un lavoro in sicurezza con le batterie:
ƒ Considerare l'opportunità di avere una persona nelle vicinanze in grado di
fornire aiuto mentre si lavora con la batteria.
ƒ Tenere a portata di mano abbondante acqua e sapone nell'eventualità di un
contatto dell'acido della batteria con pelle, indumenti o occhi.
ƒ Indossare una protezione completa per gli occhi e indumenti protettivi.
Evitare di toccarsi gli occhi mentre si lavora vicino a una batteria.
ƒ Se l'acido della batteria viene a contatto con la pelle o gli indumenti,
rimuovere gli indumenti interessati e lavare immediatamente l'area
interessata della pelle con acqua e sapone. Se l'acido della batteria
entra in un occhio, sciacquare immediatamente l'occhio con abbondante
acqua corrente fredda per almeno 10 minuti e richiedere immediatamente
assistenza medica.
AVVISO
ƒ Rischio di scarica eccessiva. Assicurarsi che la tensione di spegnimento sia
idonea per le specifiche fornite dal produttore della batteria.
ƒ È consigliabile che le batterie di avviamento e ausiliarie abbiano
caratteristiche chimiche simili in caso di ricarica tramite Smart Start
ƒ L'SBI12-BLD ottiene i risultati migliori se la batteria viene regolarmente
sottoposta a una manutenzione appropriata. Ciò comprende, a puro titolo
esemplificativo, il controllo dei livelli dell'acqua e del peso specifico della
batteria. Per maggiori dettagli, vedere il manuale del produttore della
batteria.
ƒ Per proteggere il sistema del veicolo, occorre installare fusibili o sezionatori
con valori nominali adeguati.
ƒ I fusibili devono essere installati più vicini possibile alla batteria.
IMPORTANTE! NON effettuare alcun collegamento ai terminali di controllo
presenti sulla parte anteriore dell'unità. Il collegamento ai terminali di
controllo nella parte anteriore dell'SBI può provocare danni all'unità e/o alle
apparecchiature a essa collegate. Il collegamento ai terminali di controllo
comporta la decadenza della garanzia dell'unità.
NON effettuare
collegamenti ai terminali
di controllo.
® SBI.