Controles diarios y trabajos antes de la puesta en servicio
Control de los mandos AD/AT y elevación/
descenso
- Comprobar el buen funcionamiento de los man-
dos, ver capítulo «conducción».
Control del frenado de seguridad
- Andar con la transpaleta, inclinar el timón en las
zonas (1) ó (2); la transpaleta debe de frenar
- En esas dos zonas, la máquina queda frenada por
el freno electromagnético y la alimentación del
motor queda cortada.
OBSERVACION
Para activar el frenado de emergencia en la zona
(2), el timón debe llegar a comprimir el toque de
caucho del pie del timón.
Al soltar el timón en la posición de funcionamiento,
éste vuelve automáticamente a la posición de
frenado (1).
1
Control del frenado automático
- Hacer andar la transpaleta.
- Soltar la mariposa del acelerador.
El frenado a contra corriente se conecta automáti-
camente hasta que la máquina esté parada.
Control del frenado
- Hacer andar la transpaleta.
- Soltar el pedal de presencia (1); la transpaleta se
frena primero eléctricamente (frenado LBC) du-
rante aproximadamente 2 segundos y después
queda frenada por el freno electromagnético.
OBSERVACION
En las transpaletas T 20 AP 01, la detección de
presencia está integrada en la plataforma.
ATENCION
La carretilla no debe ser conducida con el
dispositivo de frenado defectuoso.
Si comprueban una anomalía cualquiera
en el sistema de frenado, llamen a un
técnico de nuestra red.
Control de funcionamiento del botón de
paro de emergencia
- Hundir el botón de paro de emergencia (3).
- La alimentación eléctrica de la máquina quedará
cor-tada.
- Los mandos eléctricos y los motores quedaran sin
alimentación.
- El freno electromagnético queda puesto.
- Para volver a funcionar tirar del botón de paro de
emergencia, la carretilla vuelve a estar nueva-
mente alimentada y todas las funciones están
disponibles.
1
2
PUESTA EN SERVICIO
3
13
