JBM 52275 Manual De Instrucciones página 8

RO
INSTRUCTIUNI DE SIGURANTA
- Mentineti acest produs in stare buna, luati masurile necesare pentru repararea sau inlocuirea pieselor defectuoase.
- Folositi doar píesele aprobate. Piesele nu aprobate pot fi periculoase si vor anula garantía.
- Mentineti copiii si persoanele nu autorizate in afara zonei de lucru
- Mentineti zona de lucru curata, ordonata si libera de materiale nu relationate
- Asigurati-va ca zona de lucru este suficient iluminata
- Nu folositi acest aparat pentru o alta functie decat cea pentru care este desemnat
- Nu permiteti ca persoane neantrenate sa foloseasca aparatul
- Nu folositi aparatul sub efectele drogurilor, alcoolului sau medicamentelor
- Dupa folosirea sa, curatati-l si pastrati-l intr-un loc rece si uscat
- Aruncati lichidele reziduale de acord cu reglamentarile locale curente
Nu contaminati mediul ambient permitand descarcarea necontrolata de fluide
- Urmati si cititi intotdeauna avertismentele dupa recipientul lichidului de frana
- Folositi protectie oculara si mentineti contactul minim cu pielea. Daca lichidul de frana intra in contact cu ochii spalati cu apa abundenta si
mergeti imediat la medic. In caz de ingerare, la fel, mergeti imediat la medic.
Lichidul de frana este inflamabil – Stati departe de surse arzatoare, inclusiv de suprafetele calde
Lichidl de frana poate dauna vopselii. Orice scurgere trebuie stearsa imediat cu apa
INSTRUCTIUNI SI SPECIFICARI
Aparatul de aerisire al lichidului de frana pneumatic permite o operare simpla, utilizand aer de atelier standard (de 90 la 120 psi). Operare de
curatare rápida si eficiente fara a fi nevoie de capace specializate de frana.
Presiunea aerului de intrare: 6-12 bar (87-174psi)
Consum de aer: 180l/min
Conexiune infiletata: 1/4" BSP (femeiesc)
Capacitatea recipientului: 0.75 litri
Gol: 60%
OPERARE
3.1 PROCEDEU
A se familiariza cu pericolele lichidului de frane – cititi instructiunile fabricantului dupa recipient. Nu apasati pedala de frana a
vehiculului, in timp ce epurati franele
3.1.1 Scoateti capacul depozitului lichidului de frana al vehiculului. Daca nivelul de fluid nu este la maxim umpleti din nou.
3.1.2 Scoateti setul capacului (a se vedea figura 1 – A) de la sticla de repunere si puneti-o in depozit, asa cum se vede in fig.1. Iesirea infiletata "B"
trebuie sa fie scufundata in lichidul de frana. Daca nu este invartiti turnarea celor trei gheare "C" in sensul acelor de ceasornic pana la supapa "D".
3.1.3 Asigurati-va ca supapa este inchisa, asa cum se vede in figura 1 - "D".
3.1.4 Umpleti sticla de repunere pana aproape de jumatate cu lichidul de frana nou insurubati setul capacului pana jos pe sticla. Cand ajunge la
nivelul marcat inchideti supapa.
3.1.5 Asezati flaconul in gatul depozitului lichidului de frana al vehiculului asa cum se vede in figura 1 si deschideti supapa. In momentul aerisirii
franelor, nivelul de lichid in depozit va incepe sa scada. Lichidul de frana va incepe sa curga de la sticla de repunere. Odata ce nivelul depozitului
va creste suficient pentru a acoperi iesirea, fluxul se va opri automat.
3.1.6 Conectati aparatul de aerisire frane la o unitate de aer comprimat adecvata.
3.1.7 Montati tubul de guma negru in duza de frana in prima roata si deschideti duza aproape la o ¼ de rotire (a se vedea imaginea 2).
3.1.8 Activati tragaciul aparatului de aerisit frane. Vidul creat va scoate lichidul de frane din sistemul de frane al vehiculului.
3.1.9 Continuati aerisirea sistemului pana ce nu se mai vad bule de aer in tubul transparent (a se vedea figura 3).
3.1.10 Inchideti duza de frana (imaginea 2)
3.1.11. Retrageţi tubul de gumă de la duza de frână
3.1.12 Apasati tragaciul pentru a elimina lichidul de frane din tubería transparenta.
3.2.13 Repetati procesul in fiecare roata.
3.2 SCHIMBUL LICHIDULUI DE FRANA
3.2.1 Repetati procedeul de aerisire de frane asa cum se descrie
mai inainte. Cand lichidul este complet schimbat, verificati in mod
regular nivelul sticlei de repunere.
3.2.2 Cand noul flux va fi vizibil in tubul transparent apasati duza
de frana.
3.2.3 Repetati procedeul in fiecare roata. Cand aerisirea franelor
si/sau schimbul de flux este complet, probati de a apasa frana
pentru a se asigura ca franele masinii functioneaza corect inainte
de a conduce vehiculul.
3.2.4 Aplicati vaselina de cupru in duza infiletata a aparatului de
aerisire de frane inainte si dupa procedeul de aerisire pentru a eli-
mina posibilitatea ca duza infiletata sa se rupa. (figura 4).
PARTI
1. FILTRU
2. CAPAC COMPLET
3. FURTUN COMPLET
4. TRAGACI COMPLET
5. CONTAINER
6. CAPAC (PENTRU 7)
7. CONTAINER
8. ADAPTOR A
9. ADAPTOR B
10. ADAPTOR C
11. ADAPTOR D