Esquema De Conexiones Del Equipo Básico - Sew Eurodrive MOVIDRIVE MDX60B Instrucciones De Funcionamiento

Instalación
5
Esquema de conexiones del equipo básico
5.7 Esquema de conexiones del equipo básico
Etapa de potencia y freno
U
AC
F14/F15
K11
(AC-3)
DBØØ
DGND
1
2
BMK
3
4
13
Conector
14
15
del freno**
CT/CV, CM71 ... 112: corte de corriente alterna y continua
* En los tamaños 1, 2 y 2S no se dispone de una conexión de puesta a tierra junto con las bornas de conexión a la
red y al motor (X1, X2). En este caso emplee la borna de puesta a tierra junto con la conexión del circuito
intermedio (X4).
** Respete sin excepción la secuencia de conexión del conector de freno. Una conexión errónea provoca la
destrucción del freno. Respete, para la conexión del freno a través de caja de bornas, las instrucciones de
funcionamiento de los motores utilizados.
42
Conductor de puesta a tierra
(apantallado)
U
AC
F14/F15
K11 K11
(AC-3) (AC-3)
DBØØ
K12 K12
(AC-3) (AC-3)
DGND
Blanco
1
2
BG
Rojo
3
BGE
4
Azul
5
CT/CV/DT/DV/D:
Corte de corriente alterna
y continua
INDICACIONES
• Conecte el rectificador del freno a través de un cable de alimentación de red
separado.
• ¡No está permitida la alimentación a través de la tensión del motor!
Utilice siempre la desconexión de corriente continua y de corriente alterna del freno en
– todas las aplicaciones de mecanismo de elevación,
– accionamientos que requieran un tiempo rápido de respuesta de frenado y
– en los modos de funcionamiento CFC y SERVO.
Instrucciones de funcionamiento – Variador vectorial MOVIDRIVE
L1
L2
L3
PE
L1 L2
Opción filtros
U
de entrada NF...
AC
L1' L2' L3'
1
F14/F15
L1 L2 L3
X1:
Etapa de potencia
X2:
U V
4
DBØØ
DGND
Blanco
1
M
2
BG Rojo
3
Trifásico
BGE
4
Azul
5
CT/CV/DT/DV/D:
Corte de corriente
alterna
F11/F12/F13
K11
(AC-3)
L3
Conexión del
circuito
*
intermedio
2 3 7 8
-U +U PE
Z Z
X4:
X3:
W +R -R PE
5 6 8 9
→ Apartado "Conexión de
resistencia de frenado
BW... / BW..-T / BW...-P"
®
MDX60B/61B
55310BES