8000 horas de servicio o, a más tardar, después de 2
años:
•
Comprobación de la resistencia de aislamiento
•
Cambio del producto del compartimento o cámara
estancos
•
Control y, dado el caso, mejora del revestimiento
•
Comprobación de funcionamiento de todos los dispo-
sitivos de seguridad y control.
15.000 horas de servicio o, a más tardar, después de
5 años:
•
Revisión general
Si se utiliza en sustancias altamente abrasivas y/o
agresivas, los intervalos de mantenimiento se acortan.
6.3. Tareas de mantenimiento
Control de consumo de corriente y tensión
Hay que verificar regularmente el consumo de corriente y
la tensión en las 3 fases. En una operación normal se man-
tiene un valor constante. Puede haber leves fluctuaciones
en función de la naturaleza de la sustancia a bombear. So-
bre la base del consumo de corriente se pueden detectar
y corregir a tiempo daños y/o fallos en el rodete/hélice, los
rodamientos y/o el motor. De esta forma, se pueden pre-
venir en gran medida daños posteriores y reducir el riesgo
de fallo total.
Comprobación de los dispositivos de conmutación uti-
lizados para los termistores PTC, control del comparti-
mento estanco, etc. Compruebe que los dispositivos de
conmutación utilizados funcionen correctamente. Los dis-
positivos defectuosos deben reemplazarse de inmediato,
ya que no garantizan la protección de la máquina. Deben
observarse con exactitud los detalles sobre el proceso de
comprobación (instrucciones de operación de los disposi-
tivos de conmutación correspondientes).
Comprobación de la resistencia de aislamiento
Para comprobar la resistencia de aislamiento hay que
desconectar el cable de alimentación. Posteriormente, la
resistencia se puede medir con un comprobador de aisla-
miento (la medición de voltaje de CC es de 1000 voltios).
No deben obtenerse unos valores inferiores a los siguien-
tes:
Durante la primera puesta en marcha, la resistencia de
aislamiento no debe caer por debajo de 20 MΩ. En las
mediciones subsiguientes, el valor debe ser superior a
2 MΩ. Resistencia de aislamiento demasiado baja: Puede
que haya entrado humedad en el cable y/o motor.
¡No vuelva a conectar la máquina y consulte con el
fabricante!
Inspección visual de los cables de alimentación
Los cables de alimentación deben ser inspeccionados en
busca de burbujas, grietas, arañazos, rozaduras y/o pelliz-
cos. Si se detectan daños, el cable de alimentación daña-
do debe ser reemplazado inmediatamente.
Los cables solo pueden ser sustituidos por el fabrican-
te o por un taller de servicio autorizado o certificado.
La máquina solo debe volver a ponerse en funciona-
miento después de haber reparado los daños correc-
tamente.
18 | ESPAÑOL
Realice siempre una inspección visual de los soportes
de los cables (mosquetones) y de los tensores de los
cables (cuerda de tracción)
Cuando la máquina se utiliza en balsas o pozos, las cuer-
das de elevación / soportes de los cables (mosquetones)
y los tensores de los cables están sujetos a un desgas-
te constante. Es necesario realizar inspecciones periódi-
cas para evitar que las cuerdas de elevación / soportes de
los cables (mosquetones) y/o los tensores de los cables
se desgasten por completo y que el cable de corriente se
dañe.
Las cuerdas de elevación / soportes de los cables
(mosquetones) y los tensores de los cables deberán
sustituirse inmediatamente en cuanto presenten lige-
ras señales de desgaste.
Inspección visual de los accesorios
Los accesorios, tales como dispositivos de suspensión,
de elevación, etc., deben ser revisados para verificar que
estén bien asentados. Los accesorios sueltos y/o defec-
tuosos deben ser reparados o reemplazados inmediata-
mente.
Control visual en bombas con cámara de aceite
Nivel de aceite
Para conocer la cantidad de llenado exacta, consulte la lis-
ta de piezas de repuesto o póngase en contacto con el
fabricante.
Estado del aceite
El estado de los sellos mecánicos se puede verificar me-
diante un control visual del aceite. Coloque la bomba hori-
zontalmente de modo que el tornillo de control de la cáma-
ra de aceite que se encuentra en el lado de la carcasa del
motor (en bombas más grandes: uno de los dos tornillos
de control de la cámara de aceite) quede situado arriba. Re-
tire el tornillo y extraiga una pequeña cantidad de aceite. Si
el aceite está turbio o lechoso, esto indica que la junta del
eje está defectuosa. En este caso, haga revisar el estado
de las juntas del eje en un taller de HOMA o en el servicio
al cliente de la fábrica. Tipo de aceite: HOMA-ATOX biode-
gradable. El aceite usado debe desecharse de acuerdo con
las normas vigentes de protección ambiental.
Comprobación de funcionamiento de los dispositivos
de seguridad y control
Los dispositivos de control son, por ejemplo, sensores de
temperatura del motor, control del compartimento estan-
co, relés de protección del motor, relés de sobretensión,
etc. Los relés de protección del motor y de sobretensión,
y otros disparadores, por lo general pueden activarse ma-
nualmente para la comprobación. Para verificar el control
del compartimento estanco o los sensores de temperatu-
ra, la máquina debe enfriarse a temperatura ambiente y
hay que desconectar el cable de conexión del dispositivo
de control en el armario de distribución. Entonces, el dis-
positivo de control se comprueba con un ohmímetro. Hay
que medir los siguientes valores:
Sensores de bimetales: Valor equivalente a «0» - corrien-
te enlazada
Sensores de termistor PTC: Un sensor de termistor PTC
tiene una resistencia en frío de entre 20 y 100 Ω. En el
caso de 3 sensores en serie, se obtendría un valor de 60
- 300 Ω.
