Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Maszyna posiada dźwignie sterujące na kierownicy, co znacznie ułatwia kierowanie. Aby skręcić w prawo
lub w lewo, wystarczy pociągnąć odpowiednią prawą lub lewą dźwignię kierowniczą.
Czułość układu kierowniczego wzrasta proporcjonalnie do prędkości maszyny i ładunku. W przypadku
pustej maszyny wystarczy lekkie naciśnięcie dźwigni, aby obrócić. Gdy maszyna jest w pełni obciążona,
wymagane jest większe ciśnienie.
Maszyna ma maksymalną nośność 300 lub 500 kg, w zależności od modelu. Zaleca się jednak ocenę
obciążenia i dostosowanie go do podłoża, na którym maszyna będzie użytkowana.
Dlatego zaleca się pokonywanie nierównego lub nierównego terenu na niskim biegu i zachowanie
dodatkowych środków ostrożności. W takich sytuacjach należy przez cały odcinek utrzymywać maszynę na
niskim biegu.
Unikać ostrych zakrętów i częstych zmian kierunku podczas jazdy po nierównym, twardym terenie pełnym
ostrych, nierównych punktów o dużym stopniu tarcia.
Mimo że urządzenie jest wyposażone w gumowe gąsienice, należy zachować ostrożność podczas pracy w
niesprzyjających warunkach pogodowych (lód, ulewny deszcz i śnieg) lub na podłożu, które może
spowodować niestabilność maszyny.
Należy pamiętać, że ponieważ jest to pojazd gąsienicowy, podczas pokonywania nierówności, dziur i stopni
narażony jest na znaczne ruchy kołysania.
Po zwolnieniu dźwigni sprzęgła maszyna zatrzyma się i automatycznie zahamuje.
Jeżeli maszyna zatrzymuje się na stromym zboczu, należy podłożyć klin pod jedną z gąsienic.
Prędkość biegu jałowego
Ustawić dźwignię sterowania przepustnicą w położeniu SLOW (WOLNYM), aby zmniejszyć obciążenie
silnika, gdy nie wykonuje się żadnej pracy. Obniżenie prędkości obrotowej silnika pomoże wydłużyć jego
żywotność, a także oszczędzić paliwo i zmniejszyć poziom hałasu.
ZATRZYMANIE SILNIKA
Aby zatrzymać silnik w sytuacji awaryjnej, wystarczy przekręcić wyłącznik silnika do pozycji OFF
(WYŁĄCZONEJ). W normalnych warunkach należy zastosować następującą procedurę:
1. Przesunąć dźwignię przepustnicy do pozycji SLOW (WOLNEJ).
2. Pozostawić silnik na biegu jałowym przez jedną lub dwie minuty.
3. Ustawić wyłącznik silnika w pozycji OFF (WYŁĄCZONE).
4. Przekręcić dźwignię zaworu paliwa do pozycji OFF (WYŁĄCZONEJ).
Nie zaleca się nagłego zatrzymywania przy dużej prędkości i pod dużym obciążeniem. Może to
spowodować uszkodzenie silnika.
Nie ustawiać dźwigni ssania w położenie ZAMKNIJ, aby zatrzymać silnik. Może wystąpić zapłon
wsteczny lub uszkodzenie silnika.
8. Czyszczenie i konserwacja
8.1.
Konserwacja zapobiegawcza
1. Wyłączyć silnik i odłączyć wszystkie dźwignie sterujące. Silnik musi być zimny.
PL
