ProMinent Sigma 1 Instrucciones De Servicio página 42

Bomba de dosificación de membrana a motor
Puesta en marcha
Comprobación de la correcta instalación
Sensor de rotura de la membrana
Solo ATEX: Comprobar la temperatura del
engranaje
Evitar las partículas
Compruebe el sentido de rotación
Utilice una válvula de rebose integrada
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Rotura inadvertida de la membrana
Si la bomba se ha pedido con sensor de rotura de la membrana eléc‐
n
trico es necesario proceder a la instalación eléctrica del sensor de
rotura de la membrana.
Enrosque el sensor de rotura de la membrana en la unidad de
n
bombeo.
Rotura inadvertida de la membrana
El sistema emitirá una señal en caso de rotura de la membrana a
n
partir de una contrapresión de 2 bar aproximadamente.
Confíe en el sensor de rotura de la membrana sólo en contrapre‐
n
siones superiores a 2 bar, o bien instale una válvula de contrapresión
y ajústela a 2 bar como mínimo, si su instalación lo permite.
Compruebe la temperatura superficial con el equipo a máxima carga. Para
más información consulte las instrucciones de servicio del engranaje.
Si el medio de dosificación tiene partículas mayores a 0,3 mm, las vál‐
n
vulas no se podrán cerrar correctamente.
Instale un filtro adecuado en el tubería de aspiración.
n
Al realizar la puesta en macha compruebe que el motor de accionamiento
rota en la dirección adecuada (consulte la flecha de la carcasa del motor o
la figura del capítulo "Instalación eléctrica").
¡ADVERTENCIA!
Peligro de lesiones causadas por el giro de la rueda del
ventilador
La rueda del ventilador que se encuentra bajo la tapa
del ventilador del motor puede causar graves lesiones
mientras está en movimiento.
La bomba solo puede estar conectada a la tensión
de red con la tapa del ventilador puesta.
¡ATENCIÓN!
Peligro por uso incorrecto de la válvula de rebose inte‐
grada
La válvula de rebose integrada solo permite proteger el
motor y en engranaje y solo frente a sobrepresión no
autorizada causada por la propia bomba de dosificación.
No protege el sistema en caso de sobrepresión.
Para proteger el motor y el engranaje de una sobre‐
presión no admitida por el sistema, utilice otros
mecanismos.
Para proteger el sistema de una sobrepresión no
admitida, utilice otros mecanismos.
Fallo de la válvula de rebose integrada
La válvula de rebose integrada no funciona de forma fiable con
n
medios de dosificación con una viscosidad superior a 200 mPa s.
La válvula de rebose integrada solo se puede utilizar con medios de
n
dosificación con una viscosidad de hasta 200 mPa s.
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Este manual también es adecuado para:

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