5 FUNCIONAMIENTO
(1/8 pulg.-3/16 pulg.) después de soltar el gatillo. El hilo del electrodo debe estar flojo sin llegar a
soltarse del carrete.
¡PRECAUCIÓN!
La sobretensión del freno provocará un rápido desgaste de las piezas mecánicas del
alimentador de hilo, el sobrecalentamiento de los componentes eléctricos y, posiblemente,
más casos de quemaduras en la punta de contacto.
5.7
Cambio de los rodillos de presión/alimentación
De serie, se proporcionan tres rodillos de alimentación de doble ranura. Cambie el rodillo de
alimentación para que coincida con el diámetro del hilo de metal de aportación.
¡NOTA!
Asegúrese de no perder la chaveta del eje del motor de transmisión. Esta chaveta debe estar
en su sitio y alineada con la ranura del rodillo de transmisión para un correcto funcionamiento.
1) Abra la puerta lateral del carrete de hilo.
2) Suelte el brazo del rodillo de presión haciendo palanca en el tornillo de tensión.
3) Levante el brazo del rodillo de presión.
4) Retire el tornillo de retención del rodillo de alimentación girándolo hacia la izquierda.
5) Cambie el rodillo de alimentación.
6) Apriete el tornillo de retención del rodillo de alimentación girándolo hacia la derecha.
7) Fije el brazo del rodillo de presión y el tornillo tensor del hilo.
8) Cierre la puerta lateral del carrete de hilo.
¡NOTA!
Una indicación visual en la cara del rodillo de transmisión indica el diámetro de la ranura
en el exterior del rodillo de transmisión y la ranura que está en uso para el diámetro de hilo
seleccionado.
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