Cableado Del Accionador - tau ARM200 Serie Manual De Uso Y Mantenimiento

Si las dimensiones del pilar o la posición de la bisagra no permiten instalar el accionador, para mantener la cota A es necesario realizar un
encaje en el pilar, tal y como se indica en la Fig.6. El encaje debe tener unas dimensiones tales que permitan una fácil instalación, la rotación
del accionador y el accionamiento del dispositivo de desbloqueo. Los soportes de fijación están diseñados para permitir pequeños ajustes
en ambas direcciones (fig.6A); es posible utilizar solo los dos soportes multi-posición sobrepuestos (fig. 6B: en este caso se pueden utilizar
solamente los 3 agujeros evidenciados, según el sentido de apertura de la hoja); respetar siempre, de todas formas, las medidas que aparecen
en la tabla.
Respetar los valores de la tabla y engrasar las bisagras de la hoja.
1_ Fije el soporte trasero en la posición establecida con anterioridad. En caso de que el pilar fuera de metal, suelde directamente el soporte
o utilice 4 tornillos adecuados (fig.7). Caso contrario (fig.8), utilice 4 tacos adecuados (después de haberlo montado, fig.8A).
Durante las operaciones de fijación compruebe con un nivel de burbuja que el soporte quede perfectamente horizontal.
¡ATENCIÓN! - Con hojas de gran tamaño y / o totalmente ciegas, además de la instalación de una electro-cerradura se
aconseja también de reforzar el anclaje del soporte posterior (soldar los soportes en lugar de atornillarlos, utilizar ancla-
jes de acero en lugar de los tacos, soldar directamente el soporte al poste etc.).
2_ Prepare el operador para el funcionamiento manual (véase párrafo DESBLOQUEO MANUAL).
3_ Extraiga completamente el vástago hasta el tope (1 fig.9).
4_ Bloquee de nuevo el operador (véase párrafo RESTABLECIMIENTO DEL FUNCIONAMIENTO NORMAL).
5_ Gire media vuelta el vástago en sentido horario (2 fig.9).
6_ Ensamble la brida anterior como se indica en la fig.10. Fije el tornillo con la correspondiente tuerca y Insertar el buje auto-lubricante en el
soporte como se muestra en la figura 10.
7_ Después de quitar la tapa cubre conexiones, fije el accionador al soporte trasero utilizando el tornillo y la tuerca correspondiente presente
en el equipamiento de base (véase 1 fig.11);
ATENCIÓN: Se puede mover manualmente el operador sólo y exclusivamente si está instalado en la puerta y en
posición desbloqueada (véase párrafo DESBLOQUEO MANUAL).
¡CUIDADO!: Con la hoja cerrada, la cabeza del accionador no debe tocar el soporte posterior (fig. 11). Si necesario, ajustar la
posición del accionador.
8_ Compruebe la cuota "L" tal como se muestra en la tabla (fig.5).
9_ Apoye el soporte recién fijado a la hoja completamente cerrado y señale los puntos de fijación (controlando que sea horizontal, véase fig.
12)..
Antes de pasar a la fase sucesiva, hay que comprobar lo siguiente:
10_ Desbloquee el accionador (véase párrafo DESBLOQUEO MANUAL) y compruebe manualmente que la puerta pueda abrirse completamente,
deteniéndose en los topes mecánicos, y que el movimiento de la hoja sea regular y sin rozamientos.
11_ Realice las correcciones necesarias y repita las operaciones desde el punto 10. Abra manualmente la puerta hasta el ángulo máximo
deseado;
12_ atornillar el brazo hasta que la brida pequeña se pueda superponer a la posición que se acaba de marcar en la verja.
Si esta operación se puede realizar, significa que la instalación es correcta.
Es posible llevar a cabo este método a fin de establecer dónde hay que soldar el soporte por cada ángulo de abertura (X°) deseado, siempre
y cuando sea posible (o sea, con los parámetros A y B y la carrera útil del accionador correctos).
13_ Fije el soporte delantero en la posición marcada (fig.13) comprobando la cota de la fig.14 y respetando la horizontalidad.
Nota: si la estructura de la hoja no permite una sólida fijación del soporte, hay que intervenir en la puerta creando una
sólida base de apoyo.
Nota: para mayor seguridad, es obligatorio instalar, si no se encuentran ya presentes, los topes mecánicos (batientes de
pavimento) con tapón de goma de apertura y de cierre (7 fig.3), de forma que intervengan unos momentos antes de los
finales de carrera eléctricos del accionador.

5. CABLEADO DEL ACCIONADOR

En la parte posterior del accionador se encuentra una regleta de bornes para la conexión del motor y para la puesta a tierra del accionador
(fig.15-16).
Realice las conexiones del motor y de la puesta a tierra tomando como referencia las fig.15-16 y la tabla.
ARM200 - 230V AC
POS. COLOR
1 Azul
2 Marrón
3 Negro
T Amarillo / Verde
Conecte el condensador en paralelo a las 2 fases del motor (bornes n°2 y n°3), sin cortocircuitar los dos cables para evitar posibles descargas
debidas a corrientes residuales. Utilice exclusivamente centrales con embrague eléctrico.
ARM200BI - ARM200BIR - 18/24V DC
POS. COLOR
1 Marrón
2 Azul
3 Blanco
4 Negro
5 Rojo
Use exclusivamente cuadros de maniobra con embrague eléctrico.
La distancia máxima entre el cuadro de maniobras y el motor no tiene que superar los 10 - 12 m.
Le aconsejamos que utilice el cable compuesto TAU cód. M-03000010CO.
Coloque el cuadro de maniobras (si es externo) cerca de los motores.
DESCRIPCIÓN
Común
Fase 1
Fase 2
Puesta a tierra
DESCRIPCIÓN
Positivo encoder
Negativo encoder
Señal encoder
Negativo motor
Positivo motor
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