Déverrouillage Manuel; Programmateur Électronique - Cardin Elettronica BL Serie Manual Del Usuario

• Assembler l'opérateur à la patte postérieure "4" au moyen de l'axe "1" (fig. 2
page 3).
• Placer l'opérateur en position normale de fonctionnement et poser la patte
antérieure "11" contre le portail. Marquer ensuite sa position.
N.B.: positionner l'opérateur parfaitement en horizontal et vérifier son horizon-
talité au moyen d'un niveau à bulle.
• Fixer la patte de fixation antérieure (fig. 8 page 5).
• La patte doit être fixée aux endroits suivants:
- à la structure portante du portail ou à la traverse du portail,
- si la fixation aux éléments susmentionnés n'est pas possible, il est préférable
de fixer au portail une plaque qui servira ensuite de support.
• Engager ensuite le pivot de la noix "8" dans le trou prévu à cet effet sur la patte
"11" et bloquer au moyen de la rondelle et vis M6 (fig. 2 page 3).
• Débrayer l'opérateur, ouvrir le vantail et s'assurer du bon fonctionnement de
tous les éléments.
• Déterminer les positions d'ouverture et de fermeture, positionner les butées
mécaniques sur la vis et les bloquer en serrant à fond la vis prévue à cet effet.
Celles-ci sont garantes d'une position de fin de course sûre pour le fonction-
nement de l'opérateur et permettent la réalisation de l'auto-programmation du
système d'automatisation. Donc, s'assurer de leur position correcte en fonction
de l'ouverture souhaitée et leur blocage sur la vis.
• Faire quelques manœuvres en manuel pour vérifier le bon fonctionnement du
système.
• Compléter les branchements électriques (voir programmateur électronique).
• Embrayer de nouveau et lancer quelques manœuvres en automatique.
• Remettre le carter "6" à sa place et le fixer sur le réducteur avec les 2 vis M6
("13" fig. 2).
ATTENTION: une fois que l'opérateur a été installé, faire attention
à ce que la protection anti-poussière soit dirigée vers l'intérieur du
carter (comme le montre la figure 2a) et non pas vers l'extérieur.
• Contrôler que le portillon sur glissières qui couvre le système de déverrouillage
soit bien fermé. Retirer la clé et la garder à un endroit sûr et aisément accessible.
• Pour l'opérateur BLESOL avec un vantail supérieur à 3,5 m jusqu'à un maxi-
mum de 4 m, il est nécessaire d'installer une serrure électrique pour garantir le
verrouillage du vantail en fermeture.
Important! Ce modèle est doté de butées mécaniques réglables "5" et "9".
Installer les butées mécaniques "5" et "9" aux points d'ouverture et de fermeture
qui conviennent. Ensuite, bloquer chaque butée avec les vis, les écrous et les vis
sans tête.
DÉVERROUILLAGE MANUEL
Le déverrouillage doit être effectué exclusivement avec moteur arrêté par suite
d'une coupure de courant, afin de pouvoir manœuvrer manuellement le portail.
Pour déverrouiller le vantail du portail, se servir de la clé fournie en dotation avec
l'appareil. Celle-ci doit être gardée à un endroit sûr et aisément accessible.
Pour déverrouiller:
a) faire tourner la protection de la serrure;
b) engager la clé de déverrouillage et la tourner de 180° dans le sens des aiguilles
d'une montre;
c) faire enlever la couverture du système de déverrouillage;
d) faire tourner le petit levier orange du système de déverrouillage de 90° dans
le sens des aiguilles d'une montre;
e) dans cette position, le système est débrayé et le portail peut être manœuvré
manuellement;
- pour maintenir le moteur débrayé, fermer la couverture.
Pour verrouiller:
- effectuer les opérations de "e" à "a" et retirer la clé.
Remarque: pour faciliter l'opération de réarmement, bouger un peu le vantail.
Ne pas forcer. En cas de résistance, bouger un peu le portail de façon
à faciliter la mise en prise des dents des roues dentées à l'intérieur
du réducteur.
PROGRAMMATEUR ÉLECTRONIQUE
Programmateur pour moteurs en courant continu, avec encodeur et récepteur
intégrés, permettant la mémorisation de 300 / 1000 codes usagers. Le décodage
est de type 'rolling code'. Le système fonctionne sur la bande de fréquence 433
MHz (868 MHz sur demande).
Contrôlée électroniquement, la vitesse de rotation des moteurs est lente au départ
pour augmenter successivement; elle est réduite avant l'arrivée au fin de course
de façon à obtenir un arrêt contrôlé.
La programmation, réalisable avec un seul bouton, permet de régler le senseur
d'effort et la course totale du vantail. Une intervention du senseur anti-coincement/
anti-entraînement provoque une inversion du sens de marche.
(fig. 6)
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CONSIGNES IMPORTANTES!
Attention! En aucun point de la carte du programmateur il y a une ten-
sion de 230 Vac mais uniquement de la très basse tension de sécurité.
Conformément aux normes de sécurité électrique, il est interdit de
brancher les bornes 9 et 10 directement à un circuit où est appliquée
une tension supérieure à 30 Vac/dc.
• Attention! Pour un fonctionnement correct du programmateur, il est
nécessaire que les batteries intégrées soient en bon état. En cas
de coupure de courant et batteries déchargées, le programmateur
perd la mémorisation de la position occupée par le vantail; cette
situation entraîne une signalisation d'alarme et un repositionnement.
Par conséquent, contrôler l'efficacité des batteries tous les six mois
(voir page 29 "Vérification des batteries").
• Après avoir monté le dispositif, et avant de mettre sous tension
la centrale, contrôler en manœuvrant manuellement les vantaux
(avec moteurs débrayés), qu'il n'y ait pas de points de résistance
particulièrement prononcés.
• La sortie pour l'alimentation des dispositifs externes contrôlés (borne
15) ont été conçues dans l'objectif de réduire la consommation de
la batterie en cas de coupure de courant; par conséquent, brancher
les cellules photoélectriques et les dispositifs de sécurité en utilisant
ces sorties.
• Aussitôt qu'une commande est délivrée, que ce soit par radio ou
par fil, le programmateur fournit de la tension à la sortie CTRL 24
Vdc, et évalue l'état des dispositifs de sécurité; si ceux-ci s'avèrent
être en veille, il actionne les moteurs.
• La connexion à la sortie prévue pour les dispositifs externes contrôlés
permet également d'effectuer l'autotest ("TEST FI" et "TEST FS" dans
le menu "OPTIONS") pour la vérification de leur bon fonctionnement.
• Le montage du senseur de courant ne dispense pas d'installer les
cellules photoélectriques ou autres dispositifs de sécurité prévus
par les normes en vigueur.
• Avant d'effectuer le branchement électrique, contrôler que la tension
et la fréquence indiquées sur la plaquette signalétique correspondent
aux données du réseau d'alimentation électrique.
• Utiliser pour l'alimentation 230 Vac un câble 2 x 1.5 mm
• Le remplacement du câble d'alimentation doit être effectué par un
personnel qualifié.
• Entre la centrale de commande et le réseau doit être interposé un inter-
rupteur omnipolaire avec ouverture des contacts d'au moins 3 mm.
• Ne pas utiliser de câble avec des conducteurs en aluminium; ne pas
étamer l'extrémité des câbles à insérer dans le bornier; utiliser un câble
marqué T min. 85°C résistant à l'action des agents atmosphériques.
• Les conducteurs devront être adéquatement fixés à proximité du
bornier. Cette fixation devra bloquer tant l'isolation que le conducteur
(il suffit d'un collier).
BRANCHEMENT DE L'ALIMENTATION DE LA CENTRALE 230 Vac
• Brancher les fils de commande et ceux qui proviennent
des dispositifs de sécurité.
• Tirer le câble d'alimentation générale jusqu'au pro-
grammateur et le brancher au bornier à deux voies
qui est déjà relié au primaire du transformateur.
PRÉPARATION DU CÂBLE DE BRANCHEMENT DU MOTEUR (fig. 10 - 11)
Le kit contient un câble de 10 m à six pôles à couper selon les particularités
•
de l'installation.
• Tirer le câble de branchement jusqu'à l'appareil:
pivoter la protection de la serrure, engager la clé et la tourner de 180 degrés
-
dans le sens des aiguilles d'une montre;
- enlever la couverture "1";
- Dévisser les vis "2" et enlever le couvercle de protection du voyant LED "3"
en faisant attention à ne pas tirer excessivement sur le câble LED. La position
idéale est indiquée par "ok" sur la figure;
• Faire passer le câble "4" à travers le presse-étoupe "5".
• Brancher les fils du moteur "M1" et l'encodeur "1" sur le bornier à six voies.
• Respecter scrupuleusement la séquence de connexion des moteurs à la
centrale; l'ordre des bornes 1...6 est le même sur le moteur et sur la centrale.
Moteur 1
1-2 Alimentation moteur 1
3-4-5-6 Entrées pour signaux encodeur 1
Moteur 2
1-2 Alimentation moteur 2
3-4-5-6 Entrées pour signaux encodeur 2
• Serrare a fondo il tappo del pressacavo "5", rimettere il coperchio a protezione
LED "3", riposizionare la copertura "1" e chiuderla a chiave.
• Répéter cette opération pour les deuxièmes moteur et encodeur.
+ .
2
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