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TEST SUL CARBURATORE
Nota: assicurarsi che le candelette, il tempismo di accensione e gli spazi delle valvole siano stati
correttamente regolati prima di regolare il carburatore.
1. Collegare il tubo del manometro al collettore di alimentazione.
2. Avviare il motore e permettere di raggiungere la temperatura di operazione normale. Alla
velocità del giro minimo il manometro deve indicare che il carburatore richiede regolazione.
3. Regolare il carburatore come segue:
a) Ad una velocità del giro minimo regolare la vite della miscela fino a quando si raggiunga la
lettura più alta e l'ago sia fermo.
b) Se si richiede una regolazione a alta velocità, aumentare la velocità del motore da 2000 a 2500
giri/min e regolare la vite della miscela fino a quando si ottenga la lettura più alta con l'ago
fermo.
c) Se il carburatore ha un l'impostazione a velocità alta e bassa regolare prima l'impostazione ad
velocità alta.
Nota: se il carburatore è usurato, ha i getti bloccati o i getti non sono stati montati correttamente
non è possibile regolare il carburatore ad un livello ottimale.
POSIZIONE ZERO DEL PUNTATORE
A causa del trasporto o di altre circostanze avverse, può accadere che il
puntatore del manometro non sia in posizione zero.
Per riportare il manometro a zero, procedere come segue.
Rimuovere la protezione in gomma.
Tirare questa parte superiore in avanti e infine verso il basso sul
connettore.
Rimuovere il vetro di plastica.
Prendere un cacciavite a lama e sollevare il vetro dall'alloggiamento.
Fuori dal bordo del vetro ci sono delle fessure per attaccare il cacciavite
dello slot.
Prendere un cacciavite a fessura e girare la vite di regolazione nella
direzione in cui il puntatore deve essere regolato. Nell'esempio mostrato,
la vite di regolazione deve essere ruotata in senso orario.
Montare il vetro di plastica e la protezione in gomma.
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