● Servirse de personal cualificado para efectuar el mantenimiento y el trabajo de detección de las averías.
● Es obligatorio parar el motor antes de efectuar cualquier trabajo de mantenimiento a la máquina. Cuando la máquina esté en marcha preste aten-
ción a las piezas giratorias - y a las piezas calientes (colectores y silenciadores de descarga, turbinas, y/u otros) - Partes en tensión.
● Saque las carenas sólo si es necesario para efectuar el mantenimiento y vuelva a ponerlas cuando haya terminado el mantenimiento.
● Usar instrumentos e indumentarias adaptadas y avaladas al uso de DPI (Dispositivo de protección individual) en dotación, según la tipología de la
intervención (guantes de protección, guantes aislantes, gafas, etc...).
● No modifique las piezas sin autorización.
Problemas
El motor no se pone en marcha
o se pone en marcha y se apaga
inmediatamente
El motor no acelera
Velocidad inconstante
Escasa potencia dada por el motor
Otros problemas o inconvenientes
sobre el motor
El motor no se pone en marcha
o se pone en marcha y se apaga
inmediatamente
El motor no acelera
Velocidad inconstante
Escasa potencia dada por el motor
Otros problemas o inconvenientes
sobre el motor
ATENCIÓN
!
- Ver notas en la pág. M1.1 -
Causas posibles
MOTOR GASOLINA
1) Llave/interruptor motor en las posiciones incorrectas
2) Falta o es insufiiente el aceite en el motor
3) Dispositivo de parada del motor (oil-alert) defectuoso
4) Falta de carburante en el depósito o llave del carbu-
rante cerrada
5) Filtro de combustible restringido
6) Combustible inadecuato. La gasolina se oxida y
deteriora con el tiempo, dificultando el arranque.
7) Bujía sucia o defectuosa
8) Batería no activada, descargada o defectuosa
9) Terminales de los cables de la batería aflojadoso
corroídos
10) Motor frío
11) Otras causas
1) Filtro aire o carburante restringido
2) Combustible inadecuato
3) Sobrecarga
MOTOR DIESEL
1) Falta de carburante en el depósito o llave del carbu-
rante cerrada
2) Filtro de combustible restringido
3) Aire en el circuito del carburante
4) Batería no activada, descargada o defectuosa
5) Terminales de los cables de la batería aflojadoso
corroídos
6) Dispositivo de parada del motor defectuoso (Elec-
troválvula)
7) Otras causas
1) Filtro aire o carburante restringido
2) Sobrecarga
IDENTIFICACIÓN DE AVERÍAS
1) Verificar el procedimiento de arranque
2) Reponer o rellenar
3) Sustituir
4) Reponer el depósito. Abrir la llave del carburante
5) Limpie o reemplace
6) Drene el depósito de combustible y el carburador.
Reposte con gasolina nueva
7) Limpiar o controlar y en caso necesario, sustituir
8) Activar la batería, recargar o sustituir
9) Apretar y limpiar. Sustituir si están corroídos
10) Mantener el mando CHOKE, por un largo tiempo
después de arrancar
11) Consultar el Manual de Uso del motor
1) Controlar el filtro de aire
2) Drene el depósito de combustible y el carburador.
Reposte con gasolina nueva.
3) Controlar la cargas conectadas y posiblemente
disminuir
Consultar el Manual de Uso del motor
1) Reponer el depósito. Abrir la llave del carburante
2) Sustituir
3) Controlar el circuito de alimentación
4) Activar la batería, recargar o sustituir
5) Apretar y limpiar. Sustituir si están corroídos
6) Sustituir
7) Consultar el Manual de Uso del motor
1) Limpie o reemplace el (los) elemento(s) del filtro. Ver
Manual de Uso del motor.
2) Controlar las cargas encufadas y eventualmente
disminuir
Consultar el Manual de Uso del motor
28
M
40.2
Cómo intervenir
