Tabla de contenido
1.2
Puntos de mantenimiento
Depósito de combustible
del motor (1)
- Controlar el nivel de llenado median-
te el indicador en el pupitre de mando.
El depósito de combustible debería ser
A
llenado antes de cada comienzo de tra-
bajo, para que la máquina no "marche
en seco", siendo así necesario una des-
aireación que requiere mucho tiempo.
PELIGRO
Peligro por diésel con muy bajo contenido en azufre
El diésel con muy bajo contenido en azufre (ULSD) supone
un riesgo mayor de encendido mediante una carga está-
tica que en las variedades diésel antiguas con un conte-
nido más elevado en azufre. ¡Una explosión o inflamación
puede provocar lesiones graves, incluso mortales!
- Al repostar vehículos debe prestar atención imprescindi-
blemente a que el surtidor cuente con puesta a tierra
y que haya conexión equipotencial al vehículo.
- En un surtidor con conexión equipotencial correcta, existe
entre todos los componentes del surtido y el vehículo
repostado una conexión eléctrica conductora y continua.
- Consulte a su suministrador de combustible o al proveedor
de su surtido para asegurar que el surtidor satisfaga las
normas vigentes relativas al repostaje y que estén garanti-
zadas la puesta a tierra y la conexión equipotencial.
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