MSW Motor Technics MSW-DPH-01 Manual De Instrucciones página 123

1. Presione los botones de configuración "Arriba"/"Abajo" para configurar el tercer dígito de la
codificación del control remoto, un número del 1 al 5 para los cinco controles remotos
respectivamente.
2. Después de seleccionar el número de control remoto deseado, presione cualquier botón del control
remoto para emparejarlo con el dispositivo y salir del modo de emparejamiento.
Códigos de error
Como se muestra a continuación, el símbolo de error correspondiente y el símbolo del componente del
dispositivo correspondiente parpadean. Los datos mostrados representan el código de error. Su significado
se puede encontrar en la tabla de errores. Los símbolos parpadeantes de bujía, bomba, ventilador, fuente
de alimentación y otros indican una falla del elemento correspondiente del dispositivo.
Código
del Causa
error
Fallo de tensión de
E-2
alimentación
Fallo en la bujía
E-3
incandescente
E-4 Fallo de la bomba
Alarma de alta
E-5 temperatura (entrada>
50°C; carcasa> 230°C)
E-6 Avería del ventilador
Fuego
E-8
Inicio fallido
ES
1. Rango normal: 12 V (9-16 V);
2. Verifique que la batería o el generador estén bien y que el fusible
esté en buen estado.
1. Verifique que el conector de la bujía incandescente no esté suelto
o que el cable no esté en cortocircuito con la carcasa;
2. Compruebe que la bujía incandescente no esté dañada.
Inspeccione el cable y el conector de la bomba en busca de
fragmentos dañados, sueltos, oxidados, en cortocircuito o dañados.
1. Verificar que el canal de aire de calefacción no esté obstruido;
2. Verifique que el ventilador esté funcionando normalmente;
3. Verifique que el sensor de temperatura esté funcionando
correctamente.
1. Verificar que el rotor no esté bloqueado;
2. Verificar que el conector no esté flojo;
3. La distancia entre el imán de la rueda y el sensor Hall del
controlador es demasiado grande;
4. Verifique que el circuito no esté cortocircuitado ni roto.
1. Verificar si la cantidad de combustible diesel es suficiente, si el
aceite no se ha solidificado a baja temperatura, si el flujo de aceite
está bloqueado o si la bomba diesel está bloqueada;
2. Verificar que los canales de entrada y salida de aire no estén
obstruidos;
3. Verifique que el sensor de temperatura en la carcasa esté en
pleno contacto con la carcasa y que el resorte de compresión esté
firme.
1. La temperatura de la carcasa es demasiado alta y la carcasa no se
puede enfriar después de 3 minutos después del arranque.
2. Hay mucho humo blanco en los gases de escape.
Solución