Idiomas disponibles
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Vérification de la bougie d'allumage
a : 0,6 - 0,7 mm
Lubrification de l'arbre de transmission
Renvoi d'angle
Guide de dépannage
En ce qui concerne les pièces de rechange et les consommables, utiliser uniquement des pièces d'origine et les produits et
les composants recommandés.
L'utilisation de pièces d'autres marques ou de composants inappropriés peut entraîner un dysfonctionnement de l'appareil.
1.
Vérifier l'écartement des bougies. L'écartement correct est
compris entre 0,6 mm et 0,7 mm.
2.
Vérifier si l'électrode est usée.
3.
Vérifier s'il y a de l'huile ou d'autres dépôts sur l'isolant.
4.
Si la bougie d'allumage est sale, la nettoyer. Ne pas nettoyer
au jet de sable. Les résidus de sable endommageront le mo-
teur.
5.
Si les électrodes ou les bornes sont usées ou si la céra-
mique présente des fissures, procéder au remplacement de
ces composants. (voir Caractéristiquespage 28)
6.
Serrer selon 15 N·m - 17 N·m (150 kgf·cm à 170 kgf·cm).
L'essai de l'étincelle (destiné à vérifier si la bougie d'allumage
émet une étincelle) doit être effectué par un revendeur.
Contrôler l'arbre de transmission (A) toutes les 100 heures d'uti-
lisation et faire l'appoint de graisse si le niveau est trop bas.
Utilisez la graisse à base d'urée.
1.
Retirer le bouchon (A) et la vis de vidange (B) du renvoi
d'angle (C).
2.
Ajouter de la graisse dans le renvoi d'angle jusqu'à ce que
l'ancienne graisse soit expulsée. Si besoin, utiliser une
pompe à basse pression.
Utilisez la graisse à base d'urée.
3.
Remettre en place la vis de vidange et le bouchon.
IMPORTANT
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Entretien
REMARQUE
REMARQUE
