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PRECAUCIÓN
Cuando se utiliza la herramienta a un valor distinto del
de plena velocidad (escala del dial 6), el motor no puede
ser enfriado sufi cientemente debido al menor número
de revoluciones. Esto implicaría el riesgo de daños y
quemadura en el motor antes de que empiece a funcionar
el mecanismo de protección contra sobrecargas.
Asegúrese de utilizar la herramienta aplicándola
ligeramente contra la superfi cie del material cuando esté
ajustada a cualquier valor distinto del de plena velocidad
(escala del dial 6).
2. Angulo de alisado
No aplicar toda la superfi cie de la muela de alisado al
material a alisar. Como muestra en Fig. 3, la máquina
deberá ser mantenida en un ángulo de 15° – 30° de tal
manera que el canto externo de la muela de alisado
contacte la pieza de trabajo en un ángulo óptimo.
3. Para prevenir que una nueva muela de alisado cave la
pieza de trabajo, el alisado inicial debe ser llevado a
cabo tirando de la amoladora por encima de la pieza de
trabajo hacia el operario (Fig. 3 dirección B). Una véz
que el canto directriz de la muela de alisado esté bién
raspado, el alisado puede ser realizado en cualquier
dirección.
4. Precauciones inmediatamente después de haber
acabado la operación.
La muela continuará girando después de apagar la
herramienta.
Después de desconectar la máquina no posarla antes de
que la muela de alisado se haya parado completamente.
Aparte de evitar serios accidentes, esta precaución
reduciría la cantidad de polvo y limaduras absorbidos
por la máquina.
PRECAUCIÓN
○ Compruebe que la pieza de trabajo esté correctamente
soportada.
○ Cuando trabaje en ambientes polvorientos, asegúrese
de que las aberturas de ventilación se mantengan libres
de obstrucciones.
Si llegara a ser necesario eliminar el polvo, primero
desconecte la herramienta del tomacorriente de la red
(use objetos no metálicos) y evite que se dañen las
piezas internas.
○ Asegúrese de que las chispas resultantes del uso no
representen peligro alguno, por ejemplo, que no alcancen
a las personas, ni que incendien sustancias infl amables.
○ Utilice siempre protectores oculares y auriculares.
Otros equipos de protección personal, como máscara
contra el polvo, guantes, casco y delantal se deben usar
según se requiera.
En caso de dudas, utilice el equipo de protección.
○ Cuando no se usa la máquina, debe estar desconectada
la acometida de red.
MONTAJE Y DESMONTAJE DE LOS
ACCESORIOS (Fig. 1)
PRECAUCIÓN
Cerciórese de desconectar la alimentación y desenchufe
el enchufe de la toma de alimentación de la red para
evitar averías serias.
<MUELA DE DISCO ABOMBADO>
1. Montaje (Fig. 1)
(1) Dé la vuelta al equipo de manera que el eje quede hacia
arriba.
(2) Monte la arandela molar en el eje.
(3) Encaje la protuberancia de la muela de disco abombado
en la arandela molar.
(4) Atornille desde arriba la contruerca molar en el eje.
(5) Como se muestra en la Fig. 1, empuje el pasador de
cierre para evitar que el gire el eje. Después, asegure
la muela de disco abombado apretando la contruerca
molar con la llave para tuercas.
2. Desmontaje
Seguir los procedimientos antedichos a la inversa.
<MUELA ABRASIVA RADIAL/MUELA ADIAMANTADA>
Igual que la muela de disco abombado
<DISCO LIJADOR>
1. Montaje (Fig. 1)
(1) Dé vuelta el equipo de manera que el eje quede hacia
arriba.
(2) Después de colocar el disco lijador en la almohadilla de
goma, enrosque la tuerca de arandela en el eje.
(3) Presione el botón pulsador para asegurar el eje y apriete
la tuerca de arandela con una llave.
2. Desmontaje
Seguir los procedimientos antedichos a la inversa.
PRECAUCIÓN
○ Confi rme que la muela de alisado esté fi rmemente
montada.
○ Confi rmar que el botón esté desactivado presionando el
botón dos o tres veces antes de conectar la alimentación
de la herramienta eléctrica.
MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN
1. Inspeccionar la muela de alisado
Asegurarse de que la muela de alisado esté libre de rajas
y defectos en la superfi cie.
2. Inspeccionar los tornillos de montaje
Regularmente inspeccionar todos los tornillos de montaje
y asegurarse de que estén apretados fi rmemente. Si
cualquier tornillo estuviera suelto, volver a apretarlo
inmediatamente. El no hacer esto provocaría un riesgo
serio.
3. Inspeccionar los carbones de contacto (Fig. 5)
El motor emplea escobillas de carbón que son partes
consumibles. Cuando se gastan o están cerca del "limite
de desgaste" pueden causar problemas al motor.
Al equiparse la escobilla de carbón de parada automática,
el motor se detendrá automáticamente en ese momento
hay que proceder a cambiar ambas escobillas de
carbón por la nuevas, que tienen los mismos números
de escobillas de carbón como se muestra en la fi gura.
Además siempre hay hay que mantener las escobillas
de carbón limpias y asegurarse de que se muevan
libremente en sus porta-escobillas.
4. Reemplazar el carbón de contacto (Fig. 6)
<Desmontaje>
(1) Afl oje el tornillo autorroscante D4 que sujeta la cubierta
de la cola y desmonte ésta.
(2) Emplee la llave macho hexagonal auxiliar o un pequeño
destornillador para tirar del borde del resorte helicoidal
que empuja hacia abajo el carbón de contacto. Extraiga
el borde del resorte hacia afuera el soporte del carbón de
contacto.
(3) Extraiga la sección del soporte carbón de contacto en la
sección del terminal del soporte del carbón de contacto y
después extraiga el carbón de contacto de su soporte.
<Montaje>
(1) Inserte el extremo del conductor helicoidal del carbón
de contacto en la sección del terminal del soporte del
carbón de contacto.
(2) Inserte el carbón de contacto en el soporte del mismo.
(3) Emplee la llave macho hexahonal auxiliar o un pequeño
destornillador para devolver el borde del resorte
helicoidal hasta la cabeza del carbón de contacto.
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