lateral o giros muy pronunciados),
es posible que el sistema no muestre
alertas de cambio de carril.
Nota
El conductor siempre debe tener
las manos en el volante para que el
sistema funcione. Si no se detectan
las manos, después de un período
de tiempo, el conductor recibirá una
alerta visual y audible, seguido de la
desactivación del sistema.
Alterando el estado del sistema
El sistema tiene configuraciones
para ajustar la intensidad del par
de alerta táctil, la sensibilidad de la
zona de activación de alertas para
que ocurran tarde o temprano. Es-
tos ajustes se pueden realizar a tra-
vés del menú del sistema Uconnect
(para obtener más información, con-
sulte el suplemento específico).
Nota
El uso de las luces de giro antes
de las maniobras de cambio de carril
suprime los avisos correspondientes.
Nota
El sistema no aplica ningún par al
volante cuando entra en actuación
algún sistema de seguridad (ABS, TC,
ESC, etc.).
Nota
Cuando el sistema de Lane sense
está habilitado, el sistema de moni-
toreo de punto ciego (BSM) también
se habilitará automáticamente.
Alertas de averías
Si el sistema se desactiva y la pan-
talla del cuadro de instrumentos co-
mienza a mostrar un mensaje de no
disponibilidad del sistema, esto in-
dica que hay una falla interna. Aun-
que el vehículo todavía se pueda
conducir con normalidad, se reco-
mienda consultar la Red de Asisten-
cia Jeep para chequeo del sistema.
Nota
El sistema puede tener una opera-
ción limitada o no funcionar en con-
diciones climáticas como lluvia in-
tensa, granizo y niebla espesa. Los
fuertes contrastes de luz pueden in-
fluir en la capacidad de reconoci-
miento del sensor.
La funcionalidad puede ser limi-
tada o el sistema puede no funcionar
si el sensor está obstruido.
Nota
Limpiar cuerpos extraños como ex-
crementos de pájaros, insectos, nieve
o hielo en el parabrisas. Utilice de-
tergentes específicos y trapos limpios
para evitar rayar el parabrisas.
El área del sensor no debe estar cu-
bierta por adhesivos u otros objetos.
No altere ni realice ninguna ope-
ración en el área del parabrisas alre-
dedor del sensor.
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F-39
