ADVERTENCIA Para evitar tener
indicaciones incongruentes del
indicador de metano en el cuadro de
instrumentos, se recomienda repostar
con 10 litros como mínimo.
Certificación bombonas
Las bombonas están certificadas según
el Reglamento ECE n° 110 y, conforme
a este último, se deben revisar cada
4 años a partir de la fecha de
matriculación del vehículo o en función
de las disposiciones específicas de
cada país.
En las placas entregadas por el
Concesionario con la documentación
del vehículo figura la fecha prevista para
la primera revisión/control de las
bombonas. Los encargados de
repostar metano no están
autorizados para llenar bombonas
cuya fecha de revisión haya
caducado.
ADVERTENCIA Si el vehículo se ha
matriculado en otro país que no sea
Italia, los datos de certificación e
identificación y los procedimientos de
control/revisión de las bombonas
de metano deben cumplir las normas
legislativas de ese país. En cualquier
caso, se recuerda que las bombonas
tienen una duración de 20 años desde
la fecha de fabricación, según el
Reglamento ECE n° 110.
SELECCIÓN DEL TIPO DE
ALIMENTACIÓN CON
GASOLINA/METANO
El arranque del motor se produce
siempre con gasolina, con paso
automático a metano al alcanzar las
condiciones óptimas (temperatura del
agua del motor, umbral mínimo de
revoluciones) para pasar a metano.
Por eso, siempre es necesario tener
gasolina en el depósito (al menos 1/4
de la capacidad), para no perjudicar
el funcionamiento de la bomba de
combustible.
Si se desea utilizar expresamente la
alimentación con gasolina, pulsar
el botón fig. 57: esta operación está
permitida tanto con el vehículo parado
y el motor arrancado como durante
la marcha.
57
El encendido del led del botón y del
testigo verde
, situado en el cuadro
de instrumentos, indican que la petición
de conmutación se ha realizado
correctamente.
Para garantizar la conmutación con
total seguridad, el paso efectivo a
la alimentación elegida se realizará en
función de las condiciones de uso
del vehículo, por lo tanto, podría no ser
inmediato.
En caso de arranque con temperatura
exterior inferior a -10°C
aproximadamente, los tiempos de
conmutación de gasolina a metano
aumentan para permitir que se caliente
lo suficiente el reductor/regulador de
presión.
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