FUNCIÓN "Kick Down"
(para versiones/países donde esté
previsto)
Si fuera necesario (p. ej., en la fase de
adelantamiento), al pisar a fondo el
pedal del acelerador más allá del punto
de endurecimiento, el sistema procede
a reducir (si las condiciones de régimen
del motor lo permiten) una o varias
marchas para proporcionar la potencia
y el par adecuado para dar al vehículo
la aceleración solicitada.
ADVERTENCIA Para no aumentar el
consumo de combustible, se
recomienda usar la función "Kick
Down" sólo para maniobras de
adelantamiento o aceleraciones
rápidas.
MANDOS EN EL VOLANTE
(para versiones/países donde esté
previsto)
56)
En algunas versiones, el cambio puede
controlarse en modo secuencial con
los mandos en el volante fig. 96.
Para utilizar los mandos en el volante, la
palanca de cambios debe estar
colocada en posición central entre (+) y
(–).
96
Para engranar una marcha
superior: tirar de la palanca (+) hacia el
volante. Para engranar una marcha
inferior: tirar de la palanca (–) hacia
el volante.
La inserción de una relación de marcha
inferior (o superior) solo está permitida
si las revoluciones del motor lo
permiten.
ADVERTENCIA
108) Si el motor no arrancara con la
marcha engranada, la situación de peligro
potencial debida a que el cambio se ha
colocado automáticamente en punto
muerto se indica mediante una señal
acústica.
ADVERTENCIA
55) Evitar mantener la mano apoyada
sobre la palanca excepto durante las fases
de petición de cambio de marcha o de
petición de modalidad AUTO/MANUAL.
56) Un uso incorrecto de las palancas
(palancas empujadas hacia el salpicadero)
podría provocar la rotura de las mismas.
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