Arranque y parada
¡ATENCIÓN! Antes de arrancar, observe lo
!
siguiente:
El freno de cadena debe estar aplicado
cuando se arranca la motosierra, para
reducir el riesgo de contacto con la cadena
en movimiento al ponerse en marcha.
No ponga en marcha la motosierra sin haber
montado antes la espada, la cadena y todas
las cubiertas. De otro modo, el embrague
puede zafar y ocasionar daños personales.
Ponga la máquina sobre una superficie
estable. Asegúrese de tener buena
estabilidad y de que la cadena no pueda
tocar ningún objeto.
Asegúrese de que no haya terceros
desautorizados en la zona de trabajo.
Motor frío
Arranque: El freno de cadena debe estar activado al poner
en marcha la motosierra. Active el freno moviendo la
protección contra reculadas hacia delante.
Encendido; estrangulador: Empuje el mando a la posición
posterior extrema.
Bomba de combustible: Presione varias veces la burbuja de
goma de la bomba de combustible hasta que comience a
llenarse de combustible. No es necesario llenarla totalmente.
18 –
Spanish
ARRANQUE Y PARADA
Motor caliente
Utilice el mismo procedimiento de arranque que para el motor
frío con las siguientes excepciones:
•
Empuje el mando a la posición posterior extrema.
•
Empuje el mando a su posición media (posición
activada).
Arranque
Agarre el mango delantero con la mano izquierda. Pise la
parte inferior del mango trasero con el pie derecho y presione
la motosierra contra el suelo. Agarre la empuñadura de
arranque con la mano derecha y tire lentamente del cordón
hasta que advierta una resistencia (agarran los ganchos de
arranque). Luego, dé tirones rápidos y fuertes. Nunca
enrosque el cordón de arranque alrededor de la mano.
¡NOTA! No extraiga el cordón de arranque al máximo, y no
suelte la empuñadura de arranque si ha extraido todo el
cordón. Ello puede ocasionar averías en la máquina.
Cuando el motor encienda, oprima inmediatamente el
estrangulador y repita los intentos de arranque hasta que el
motor se ponga en marcha. Cuando arranque el motor,
acelere al máximo y se desacoplará automáticamente la
aceleración de arranque.
¡IMPORTANTE! Dado que el freno de cadena todavía está
activado, se deben bajar las revoluciones del motor lo antes
posible a ralentí, y esto se logra desconectando
rápidamente el fiador contra aceleraciones involuntarias.
De ese modo, se evita un desgaste innecesario del
embrague, del tambor del embrague y de la cinta de freno.
