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NOVE. CONSERVAÇÃO
¡ADVERTENCIA!:
Antes de tratar de limpiar, examinar o reparar esta unidad, asegúrese de
que el motor está apagado y frío. Desconecte el cable de la bujía para
evitar que el motor arranque accidentalmente.
• CONSERVAÇÃO DEPOIS DE CADA UTILIZAÇÃO
1. Filtro de ar.
O pó que fica na superfície do filtro pode ser retirado apli-
cando uns golpes suaves contra uma superfície dura.
Para limpar a sujidade interior, separe os dois elementos
do filtro e aplique um pouco de gasolina com um pincel.
Caso utilize ar com pressão, sopre sempre desde den-
tro.(F25)
Para montar o filtro novamente, aperte as duas partes até encaixarem.
NOTA: Ao instalar o filtro principal, certifique-se de que os slots ao redor do
filtro corresponder ao topo.
2. Reservatório de óleo..
Remova a lâmina e cheque caução para garantir que ele
não está entupido. (F26)
3. Guia.
Remova a lâmina e remover todos os vestígios de serragem na ranhura bar e fechar
o tanque de óleo. (F27)
Graxa pinhão através do furo de lubrificação localizado no fio da guia. (F28)
4. Outros.
Verifique se há vazamentos de combustível ou conexões soltas. Examine as prin-
cipais peças para possíveis sinais de danos, especialmente articulações e punhos
de espada. Onde houver defeitos, assegurar que os reparos necessários antes de
usar o computador novamente ter lugar.
• REVISÃO PERIÓDICA
1. As aletas do cilindro.
As barbatanas de cilindro poeira acumulada pode cau-
sar superaquecimento do motor. Verifique e limpe as
aletas do cilindro periodicamente depois de remover o
filtro de ar ea tampa do cilindro. Ao substituir a tampa
do cilindro, certifique-se os cabos e tubos de ventilação
estão bem posicionados. (F29)
Manual de utilização e conservação
F26
F27
(1) Boca del depósito de
(1) Depósito de aceite
aceite
• 52 •
F25
F28
(2) Orificio de lubricación
(3) Rueda dentada
F29
PT
