Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
I ricambi ordinabili si trovano nel
capitolo "Ricambi/accessori"
Sostituzione filtro
carburante
Non usare mai l'apparecchio
senza il filtro del carburante.
Sostituire regolarmente il fil-
tro del carburante.
1. Svitare il tappo del serbatoio (39).
2. Svuotare il contenuto del serbatoio del
carburante (7) in un apposito contenitore.
3. Con un gancio estrarre il filtro del car-
burante (28) dal serbatoio e rimuoverlo
sganciando la molla piccola.
4. Sostituire il filtro del carburante e ripor-
re nuovamente la ventosa staccata nel
serbatoio.
5. Richiudere il serbatoio del carburante
(7) con il tappo del serbatoio (39).
I ricambi ordinabili si trovano nel
capitolo "Ricambi/accessori"
Specifiche Filtro del carburante:
Attacco Ø 4 mm
Diametro esterno: ca. 16 mm
Avvolgere il rocchetto
M
portafilo
In alternativa a un nuovo rocchetto por-
tafilo, nei negozi specializzati è possibile
reperire un filo di nylon dallo spessore di
2,4 mm e dalla lunghezza di 6 m, che può
essere avvolto sul rocchetto portafilo.
1. Piegare il filo nel centro e ripiegare la
metà del filo nell'intaccatura (49) del
rocchetto (16). Avvolgere entrambe
le estremità in direzione della freccia
, che è presente sul lato inferiore
del rocchetto.
2. Infine infilare l'estremità del filo in una
delle scanalature (50) sul rocchetto (16).
Tendere i fili e prestare attenzio-
ne affinché i fili siano paralleli in
entrambi i canaletti. Inoltre, non
inserire sul rocchetto più di 3 m di
filo per ogni canaletta, altrimenti il
meccanismo del filo non funziona
correttamente.
Lubrificazione del
meccanismo di
trasmissione
Dopo circa 10 ore di esercizio lubrificare
il meccanismo di trasmissione.
1. Allentare la vite (57) sul meccanismo con
la chiave a brugola esagonale da 5 mm
più grande (25).
2. Applicare sull'apertura di lubrificazio-
ne dell'alloggiamento del meccanismo
ca. 5 g di grasso lubrificante comune-
mente reperibile in commercio.
3. Richiudere il meccanismo di trasmissio-
ne con la vite (57).
Regolazione del carburatore
Il carburatore è stato preimpostato in fab-
brica a potenza ottimale. Se dovessero es-
sere necessarie ulteriori regolazioni, fare
eseguire tali operazioni di regolazione
presso un'officina specializzata.
Rimuovere le cause di
blocco
Spegnere l'apparecchio ed
estrarre il cappuccio della
candela prima di lavorare
all'unità di taglio.
IT
MT
255
