Grados de desgaste de la banda de
rodadura, tracción y temperatura
Desgaste de la banda de rodadura
El grado de desgaste de la banda de roda-
dura es una clasificación comparativa ba-
sada en el nivel de desgaste de la llanta en
las pruebas realizadas en condiciones con-
troladas en el transcurso de unas pruebas
gubernamentales especificadas. Por ejem-
plo, una llanta con el grado 150 se desgas-
taría una vez y media (1–1/2) en el mismo
tiempo que lo haría una llanta de grado 100
en el transcurso de las pruebas guberna-
mentales. El rendimiento relativo de las
llantas depende de las condiciones de uso,
por lo que puede desviarse de forma im-
portante de la norma debido a variaciones
en los hábitos de conducción, prácticas de
servicio y diferencias en las características
de las carreteras y el clima.
Tracción
Los grados de tracción, desde el más ele-
vado hasta el más bajo, son AA, A, B y C.
Estos grados representan la capacidad de la
llanta para detenerse sobre un pavimento
mojado como se establece en condiciones
controladas durante pruebas gubernamen-
tales específicas realizadas sobre superfi-
cies de asfalto y hormigón. Una llanta
marcada con una C tendrá un rendimiento
de tracción deficiente.
Temperatura
Los grados de temperatura son A (el más
elevado), B y C y representan la resistencia
de la llanta a la generación de calor y
capacidad para disipar el calor cuando se
probó en condiciones controladas en una
rueda de prueba en un laboratorio bajo
techo especificado. Una temperatura alta
continua puede provocar que el material de
la llanta se degenere y su vida útil se
reduzca, y una temperatura excesiva puede
provocar una falla repentina de la llanta. La
calificación C corresponde a un nivel de
rendimiento que todas las llantas de auto-
móviles de pasajeros deben cumplir en
virtud de la Norma federal de seguridad del
vehículo n.º 109. Los grados B y A repre-
sentan los niveles superiores de rendi-
miento en la rueda de prueba en laboratorio
en relación con los mínimos requeridos por
la ley.
PRESIONES DE INFLADO DE LAS
LLANTAS
La presión adecuada de inflado de las
llantas es esencial para el funcionamiento
seguro y satisfactorio de su vehículo. La
presión incorrecta de las llantas causará
problemas en tres áreas principales:
• Seguridad
Muy poca presión aumenta la flexión en
la llanta y puede causar fallas en la llanta.
Demasiada presión puede causar que una
llanta pierda su capacidad para amorti-
guar los golpes. Los objetos en la carre-
tera y los baches podrían causar daños en
las llantas que podrían tener como conse-
cuencia una falla de las llantas.
• Rendimiento
La presión incorrecta de las llantas
puede causar patrones de desgaste irre-
gulares en la banda de rodadura de la
llanta. Estos patrones de desgaste anor-
males reducirán la vida útil de la banda
de rodadura y se tendrá que cambiar la
llanta antes de lo esperado.
La poca presión también dificulta que la
llanta ruede, y esto consume más
combustible.
Bricolaje
10-25
