REFRIGERANTE DEL SISTEMA DE
VEHÍCULOS ELÉCTRICOS HÍBRIDOS
ENCHUFABLES Y DEL MOTOR
Si el vehículo se va a dejar afuera sin anticongelante,
drene el sistema de enfriamiento, incluido el bloque
del motor. Rellene antes de operar el vehículo. Para
obtener detalles, consulte Cambio del refrigerante del
motor y del sistema de vehículos eléctricos híbridos
enchufables (P. 10-5) de este manual.
EQUIPO DE LLANTAS
Las llantas de VERANO tienen una banda de roda-
dura diseñada para proporcionar un rendimiento supe-
rior sobre pavimento seco. Sin embargo, el rendi-
miento de estas llantas se verá sustancialmente
reducido en condiciones de nieve y hielo. Si conduce
su vehículo en caminos nevados o congelados,
Mitsubishi Motors recomienda el uso de llantas para
LODO y NIEVE o TODAS LAS ESTACIONES. Se
recomienda que consulte a un distribuidor certificado
de vehículos eléctricos de Mitsubishi para obtener
información sobre el tipo de llanta, el tamaño, la
clasificación de velocidad y la disponibilidad.
Para una tracción adicional en carreteras congeladas,
se pueden usar llantas con clavos. Sin embargo,
algunos estados de EE. UU. y provincias canadienses
prohíben su uso. Consulte las leyes locales, estatales y
provinciales antes de instalar llantas con clavos.
Las capacidades de deslizamiento y tracción de las
llantas para nieve con clavos, en superficies moja-
das o secas, pueden ser menores que las de las
llantas para nieve sin clavos.
Se pueden usar cadenas para llantas. Para obtener más
información,
consulte
Cadenas
(P. 10-30) de este manual.
7-168
Arranque y conducción
Modelo con control en todas las ruedas
(AWC)
Si instala llantas para la nieve, también deben ser del
mismo tamaño, marca, construcción y dibujo de la
banda de rodadura en las cuatro ruedas.
EQUIPO ESPECIAL DE INVIERNO
Se recomienda llevar los siguientes artículos en el
vehículo durante el invierno:
• Un raspador y un cepillo de cerdas duras para
quitar el hielo y la nieve de las ventanas y las
plumillas del limpiaparabrisas.
• Una pala para sacar el vehículo de la nieve
acumulada.
• Líquido limpiaparabrisas adicional para rellenar el
depósito de reserva.
CONDUCIR SOBRE NIEVE O HIELO
•
El hielo húmedo (32 °F, 0 °C y lluvia helada),
la nieve o el hielo muy fríos pueden ser
resbaladizos y muy difíciles para conducir.
El vehículo tendrá mucha menos tracción o
"agarre" en estas condiciones. Trate de evi-
tar conducir sobre hielo húmedo hasta que el
camino esté con sal o arena.
•
Sea cual sea la condición, conduzca con
precaución. Acelere y disminuya la velocidad
con cuidado. Si acelera o cambia a una
marcha inferior demasiado rápido, las rue-
das motrices perderán aún más tracción.
para
llantas
ADVERTENCIA
•
Deje más distancia de frenado en estas con-
diciones. El frenado debe iniciarse antes que
en pavimento seco.
•
Permita mayores distancias de seguimiento
en caminos resbaladizos.
•
Esté atento a los lugares resbaladizos (hielo
deslumbrante). Estos pueden aparecer en un
camino despejado en áreas sombreadas. Si ve
un trozo de hielo más adelante, frene antes de
alcanzarlo. Trate de no frenar mientras esté
en el hielo y evite cualquier maniobra de
dirección repentina.
•
No utilice el control de crucero en carreteras
resbaladizas.
•
La nieve puede atrapar gases de escape
peligrosos debajo de su vehículo. Mantenga
la nieve libre del tubo de escape y alrededor
de su vehículo.
