Panel de instrumentos y testigos
1) Sensor crepuscular
22) Presión neumático delantero
(luz exterior)
23) Testigo alarma presión neumáticos
2) Fecha/hora
24) Testigo asiento abierto
3) Testigo de fallo en la inyección
25) Cuentakilómetros parcial (TRIP)
4) Testigo de luces largas
26) Testigo sobrecalentamiento
5) Testigo intermitente izquierdo
refrigerante
6) Caballete lateral
27) Nivel de temperatura
7) Testigo temperatura helada
28) Temperatura del aceite y testigo
8) Velocímetro
sobrecalentamiento
9) Testigo nivel de aceite
29) Testigo aviso mantenimiento
10) Cuentavueltas
30) Testigo anomalía sistema ABS
11) Testigo carga baja batería
12) Testigo Wifi
13) Testigo Bluetooth
14) Testigo intermitente derecho
15) Testigo grabación cámara
16) Temperatura ambiente
17) Nivel de gasolina
18) Testigo de reserva
19) Cuentakilómetros total (ODO)
20) Testigo TCS
21) Presión neumático trasero
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Testigo de intermitente izquierdo
Cuando mueve el conmutador de intermitentes a la izquier-
da, los intermitentes de la izquierda comenzarán a parpa-
dear, así como el testigo "
" del panel de instrumentos.
Testigo de anomalía en la inyección
Cuando el sistema de gestión del motor encuentra una ano-
malía, el testigo "
" se ilumina. Cuando el scooter está
activado, también se ilumina el testigo "
cuando se arranca el motor.
Testigo de anomalía ABS
Cuando el scooter está activado, el testigo de anomalía en
el sistema ABS "
" parpadea y se apaga inmediatamente
cuando el vehículo inicia la marcha.
Testigo TCS
Cuando el scooter está activado, el testigo TCS "
deará lentamente y se apagará cuando se inicie la marcha.
Se puede desconectar el TCS del panel de instrumento y su
testigo "
" permanecerá encendido.
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Cada vez que se active el scooter, el TCS estará activado
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por defecto.
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En marcha, cuando el TCS esté activado y la rueda trasera
comience a patinar, el testigo TCS "
mente.
En el caso de que el intermitente esté da-
ñado o con una anomalía, el testigo "
parpadeará más rápido de lo normal.
", y se apaga
Después de arrancar el motor, si el testigo
"
" permanece encendido o parpadea,
hay un problema y puede que no funcione
el sistema de inyección. Diríjase a un SAT
Voge para su reparación.
Si el ABS falla, haga una pulsación prolon-
" parpa-
gada en el botón de contacto para apagar el
testigo. Si el testigo del ABS "
parpadea en marcha, deje de conducir y con-
tacte inmediatamente con un SAT de Voge.
" parpadeará rápida-
Si el testigo TCS no ha sido desconectado
y permanece iluminado en marcha significa
que se ha detectado un fallo en el TCS y
debe contacto con su SAT Voge.
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Aviso
"
Advertencia
Peligro
" se ilumina o
Advertencia
