Atlas Copco LZB33-LB-AR005-11 ATEX Manual De Instrucciones página 113

Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 20
LZB33-LB-AR005-11 ATEX
Подаването на компресиран въздух трябва да бъде
свързано към съответния вход за желаната посока на
въртене, вж. фигурата по-долу. Входът, който не се
използва, действа като допълнителен изход и не трябва
да се включва.
Монтажна схема
Реверсивен двигател
Диаграма на зареждане на крана
Горещи места
Следните точки на прегряване на двигателя могат да
достигнат високи температури по време на работа.
Изображението показва точки на прегряване за
специфичните модели:
• Уплътнителен пръстен на изходящия вал (А, Б, В)
• Сглобка между предната част и зъбния венец (А, Б)
• Захват на ключа (А, Б)
© Atlas Copco Industrial Technique AB - 9836 7279 00
Най-високите температури се появяват, когато
двигателят работи на пълни обороти без натоварване. С
увеличаване на въртящия се момент пневматичният
двигател намалява скоростта на въртене и
температурата.
Внимание
Преди да използвате този двигател, се запознайте с
инструкциите за работа.
Този двигател, неговите приложения и принадлежности
трябва да се използват само за целта, за която са
предназначени.
Във връзка с функционирането на уреда и от
съображения за безопасност всяка модификация на
двигателя или неговите принадлежности, която може да
се отрази на функционирането на уреда, трябва да се
съгласува с техническите експерти на производителя.
За предотвратяване на наранявания или дългосрочни
рискове:
• Ако двигателят е сертифициран по ATEX, филтъра/
заглушителите трябва да се монтират към изходните
портове.
За другите приложения също се препоръчват
заглушители, за да за намали излагането на шум.
• Изключете двигателя от въздушната линия, преди да
предприемете действия по регулиране.
• Пазете ръцете, косата и дрехите си - винаги
стойте на разстояние от въртящите се части.
Поддръжка
• Поддръжката и поправката на този ATEX продукт
трябва да се осъществи само от оторизиран
персонал, след като се проведе изпитване на празен
ход и се измери температурата на точките на
прегряване (както се вижда на фигурата), и се
запише в протокола.
Safety Information
113
loading