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7.9
7.9.1
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7.9.2
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40
Montaje bomba
Los números de posición se refieren al capítulo 9 "Recambios".
Retén mecánico
Un retén mecánico es una pieza de precisión muy vulnerable. Deje el retén
mecánico en su embalaje de origen hasta que inicie de verdad el montaje.
Procure que el lugar de trabajo esté limpio de polvo y que las piezas y
herramientas estén limpias. Quite restos eventuales de pintura de las piezas.
Nunca deje los anillos deslizantes en las caras deslizantes.
1 Atornille (si es aplicable) los pasadores (0950) en el soporte intermedio (0110).
2 Engrase ligeramente el asiento de la parte rotatoria del retén mecánico con Molycote
111.
3 Ponga el soporte intermedio (0110) horizontalmente y empuje el anillo estático
(1220a) del retén mecánico derecho hacia dentro. Si hace falta emplee para ello una
pieza sintética.
¡Nunca de golpes al apretar!
4 Monte el soporte intermedio en el electromotor.
Evite dañar el borde de centrado de la brida del motor.
Si la bomba no queda recto sobre el soporte intermedio se dañan los
cojinetes y el retén mecánico.
5 Para bombas provistas de camisa de eje: Engrase el eje con Molycote 111 y deslice
el manguito del eje sobre el extremo del eje.
6 Ponga un poco de agua jabonosa en el fuelle y deslice la parte rotatoria del retén
mecánico (1220-B) sobre el manguito del eje o sobre el eje hasta que la parte
rotativa del retén mecánico contacte con la parte estacionaria.
¡No apriete ahora más el fuelle hacia el resorte! Cuando monte el impulsor, el
retén mecánico adquerirá la pre-tensión exacta.
Impulsor
1 Ponga la chaveta (1860) en la ranura de chaveta del eje.
2 Para bombas provistas de camisa de eje y para CL 4/4 y CL 5/4: Engrase el cubo
del impulsor y el asiento del O-ring con Molycote 111 y monte el O-ring (1320).
3 Monte el impulsor (0120) sobre el eje. Ahora el cubo del impulsor hace contacto con
el fuelle del retén mecánico y le da la pre-tensión exacta.
4 Ponga una gota de Loctite 243 en la rosca de la tuerca del impulsor (1820) y fíjela.
CL 4/4 y CL 5/4: Primero coloque la arandela (1825).
¡Utilice muy poco líquido obturador Loctite y póngalo sólo en la tuerca de
capuchón. Hay peligro de que caiga también entre el eje y el cubo del
impulsor y adhiere de esa manera el impulsor al eje!
Instrucciones para desmontaje y montaje
CL-CBH/ES (1901) 7.6
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