ManteniMiento
cada 4000 horaS
10. Extraiga el relé y el panel de fusibles (9).
11. Afloje los tornillos y retire la brida (7).
12. Retire el colador de aspiración (8) y
límpielo.
13. Limpie el interior del depósito hidráulico.
14. Retire el conector (C) e instale la tapa (B).
15. Instale el colador de aspiración (8) en el
depósito y a continuación instale la brida
(7).
16. Instale el nuevo filtro de retorno (5) y la
brida (4) en el depósito.
17. Añada aceite hidráulico desde el orificio
del tapón (3) hasta el nivel entre el límite
superior (H) y el límite inferior (L) en el
indicador de mirilla (1).
18. Apriete el tapón (3).
19. Instale el relé y el panel de fusibles (9).
20. Purgue el aire del circuito de aceite
hidráulico siguiendo las siguientes
instrucciones "Purgar el aire".
21. Ponga la máquina en la postura de
inspección del aceite hidráulico e
inspeccione el nivel del aceite una vez
que el aceite se enfríe.
Consulte "Inspeccionar el nivel del
depósito de aceite hidráulico y rellenado"
en la página 5-24.
Purgar el aire
IMPORTANTE: Después de cambiar el
aceite hidráulico, purgue el aire de los
circuitos hidráulicos y de los dispositivos
hidráulicos. De lo contrario, podría dañar
los dispositivos hidráulicos.
• Bomba hidráulica
1. Abra el capó del motor.
2. Afloje el latiguillo de drenaje (1) de la
bomba hidráulica.
3. Apriete el latiguillo de drenaje (1) una vez
que dejen de salir burbujas de aire de la
junta de codo (2).
• Motor de giro
1. Afloje el tapón del purgador de aire (1).
2. Una vez que el aceite hidráulico empieza a
rebosar por el orificio del tapón del
purgador de aire (1), apriete el tapón (1).
• Cilindros
1. Arranque el motor, déjelo al ralentí bajo
durante 10 minutos.
2. Mantenga el motor al ralentí bajo y
después extienda y retraiga lentamente
cada cilindro 4 ó 5 veces sin dejar que
alcancen el final de la carrera.
3. Mientras deja el motor en marcha a alta
velocidad, extienda y retraiga lentamente
cada cilindro 4 ó 5 veces, sin dejar que
alcancen el final de la carrera.
4. Vuelva a colocar el motor al ralentí bajo,
después extienda y retraiga lentamente
cada cilindro 4 ó 5 veces, sin dejar que
alcancen el final de la carrera.
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