Ajustes Necesarios; Ajustes Predeterminados Tras Elegir La Clase De Aplicación Dynamic Drive Control - Siemens SINAMICS G120X Serie Instrucciones De Servicio

en el motor, que es proporcional al par de aceleración. Los reguladores I
del motor constante para todas las tensiones de salida y ajustan la componente de intensidad
adecuada I

Ajustes necesarios

Vuelva a iniciar la puesta en marcha rápida y, una vez allí, seleccione la regulación vectorial.
Para conseguir un comportamiento satisfactorio del regulador, deben ajustarse al menos las
funciones parciales que aparecen con fondo gris en la figura de arriba como corresponda a la
aplicación:
• Modelo de motor y de intensidad: En la puesta en marcha rápida, ajuste correctamente los
datos del motor de la placa de características de acuerdo con el tipo de conexión (Y/Δ) y
realice la identificación de datos del motor en parada.
• Límites de velocidad y límites de par: En la puesta en marcha rápida, ajuste la velocidad
máxima (p1082) y el límite de intensidad (p0640) de acuerdo con su aplicación. Al finalizar
la puesta en marcha rápida, el convertidor calcula los límites de par y de potencia conforme
al límite de intensidad. Los límites de par reales se obtienen a partir de los límites de
intensidad y de potencia calculados y de los límites de par ajustados.
• Regulador de velocidad: Utilice la medición en giro de la identificación de datos del motor.
Si la medición en giro no es posible, debe optimizar manualmente el regulador.
Ajustes predeterminados tras elegir la clase de aplicación Dynamic Drive Control
La elección de la clase de aplicación Dynamic Drive Control adapta la estructura de la regulación
vectorial y reduce los posibles ajustes:
Detención o ajuste de la componente integral
del regulador de velocidad
Modelo de aceleración para el control anticipa‐
tivo
Identificación de los datos del motor en parada
o con medición en giro
Convertidor SINAMICS G120X
Instrucciones de servicio, 07/2020, FW V1.03, A5E44751209E AE
en el motor.
q
Puesta en marcha (Página 187)
Puesta en marcha avanzada
Regulación vectorial Regulación vectorial sin ele‐
tras elegir la clase de
aplicación Dynamic
Drive Control
No posible
Preajustado
Abreviada, con transi‐
ción opcional en el fun‐
cionamiento
8.7 Regulación del motor
e I mantienen el flujo
q d
gir clase de aplicación
Posible
Conectable
Completa
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