Tabla de contenido
11. Afloje la tuerca de corona (C) de nuevo, hasta que la primera muesca esté alineada con el agujero del pasador de
chaveta en el eje.
12. Monte un nuevo pasador de chaveta (B) y dóblelo para que no se mueva.
13. Monte la tapa del buje (A) en el buje (D). Apriete ligeramente los 6 tornillos.
14. Monte la rueda de nuevo y apriete las tuercas. Consulte la sección "50 horas de servicio", relativa a la fuerza de apriete.
Apriete primero todos los tornillos a la mitad de la presión especificada, después apriételos totalmente a la presión
especificada.
15. Vuelva a apretarlos después de 10 horas de trabajo. Compruebe la presión cada día hasta que se estabilice.
μ
ATENCIÓN El eje de la rueda tiene un agujero de pasador de chaveta vertical y otro horizontal. Utilice el primero
alineado con la muesca cuando afloje la tuerca de corona.
±
PRECAUCIÓN Si no se siente del todo cómodo cambiando los rodamientos de las ruedas, contacte con su distribuidor
HARDI.
1000 horas de servicio - Rodamientos de las ruedas y frenos
Compruebe el estado de los rodamientos y el desgaste de las piezas del freno de la forma siguiente:
1. Coloque calzos delante y detrás de la rueda opuesta a la que va a
recibir mantenimiento (por ejemplo, la rueda izquierda). Levante la
rueda que va a recibir mantenimiento (por ejemplo, la rueda
derecha).
2. Apoye el pulverizador por el eje.
3. Desmonte la rueda.
4. Desatornille los 6 tornillos y desmonte la tapa del buje (A), el
pasador de chaveta (B) y la tuerca de corona (C).
5. Desmonte el tambor de freno (D). Use un extractor si fuera
necesario.
6. Aspire la suciedad del tambor de freno (D) o enjuáguelo con agua.
€
PELIGRO La suciedad en los frenos puede causar graves daños a su salud. Evite inhalar la suciedad del freno. Póngase
una mascarilla cuando realice el mantenimiento de los frenos. No limpie los frenos con aire a presión. Utilice un
aspirador o enjuague con agua para evitar que la suciedad del freno se esparza por el aire.
7. Enjuague las piezas restantes en la placa de soporte del freno con agua y séquelas después.
8. Extraiga los rodamientos de rodillos (E), limpie todas las piezas con detergente desengrasante y séquelos.
9. Compruebe el diámetro del tambor de freno y el grosor de los ferodos. Sustitúyalos si están desgastados.
Rango máximo de desgaste de los componentes del freno:
• Diámetro máximo de tambor: 302 mm (tambores pequeños)
• Diámetro máximo de tambor: 402 mm (tambores grandes)
• Grosor mínimo de los ferodos. 2,0 mm
±
PRECAUCIÓN El grosor mínimo especificado es el mínimo absoluto y no debe excederse en ninguna circunstancia.
Sustituya las piezas si han alcanzado las dimensiones mencionadas anteriormente antes de la siguiente inspección
de servicio.
±
PRECAUCIÓN La sustitución de los ferodos de freno o del tambor de freno debe realizarse en ambos lados al mismo
tiempo.
μ
ATENCIÓN Si el tambor de freno debe extraerse del buje de la rueda, necesitará una prensa hidráulica para extraer los
remaches de la rueda.
6 - Mantenimiento
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