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6 - Mantenimiento
250 horas de servicio - Ajuste del freno (opcional)
Eleve la parte trasera del pulverizador del suelo. Es recomendable utilizar
dos gatos elevadores colocados bajo el eje de la rueda. Asegúrese de
que el pulverizador está estable antes de llevar a cabo los ajustes.
μ
ATENCIÓN Hay dos versiones disponibles del sistema de freno de
mano, una de las imágenes debería mostrarle el suyo.
1. Afloje los 4 tornillos del conector del freno (C) entre los brazos del
freno. Afloje también el tornillo en cada extremo del conector del
freno y del cable del freno de mano.
2. Ajuste la tuerca (A) en el sentido antihorario. Gire la tuerca 60º (1/6 de vuelta) cada vez y alterne entre los frenos
izquierdo y derecho. Continúe el ajuste hasta que note resistencia al girar el buje/rueda.
3. Gire la tuerca 60º (1/6 de giro) en sentido horario para aflojar los
frenos. Ahora, el buje/rueda debería girar sin problemas.
4. Apriete de nuevo los tornillos (C) del conector del freno.
5. Vuelva a apretar el cable del freno de mano. Consulte "250 horas
de servicio - Inspección del freno de estacionamiento
(opcional)"en la página 91.
±
PRECAUCIÓN Ej ajuste debe realizarse simultáneamente. Por lo
tanto, ajuste ambos frenos, derecho e izquierdo,
alternativamente.
250 horas de servicio - Frenos hidráulicos (opcional)
Aplique una frenada al máximo e inspeccione la linea de frenado de daños y pérdidas. Cambie las partes que estén dañadas.
Si se ha desmontado la línea del freno hidráulico, el circuito hidráulico debe purgarse después.
1. Afloje la manguera de freno en los dos cilindros del freno.
2. Frene hasta que salga aceite sin burbujas.
3. Apriete la manguera de freno antes de volver a soltar el freno.
±
PRECAUCIÓN Purgue siempre el circuito si las líneas del freno hidráulico se han desmontado.
1000 horas de servicio - Rodamientos de las ruedas (sin frenos)
Compruebe el estado de los rodamientos de la forma siguiente:
1. Coloque los calzos delante y detrás de la rueda izquierda y levante
la rueda derecha.
2. Apoye el pulverizador por el eje.
3. Desmonte la rueda.
4. Desatornille los 6 tornillos y desmonte la tapa del buje (A), el
pasador de chaveta (B) y la tuerca de corona (C).
5. Desmonte el buje (D). Use un extractor si fuera necesario.
6. Extraiga los rodamientos de rodillos (E). Limpie todas las piezas con
un detergente desengrasante y séquelas.
7. Compruebe si los rodamientos (E) se han decolorado o desgastado. Sustitúyalos si están gastados o dañados.
8. Monte el buje (D) y los rodamientos (E) utilizando un nuevo retén (F).
9. Cargue el buje (D) y los rodamientos (E) con grasa nueva antes de montarlos sobre el eje de la rueda.
10. Monte la tuerca de corona (C). Gire el buje (D) y apriete la tuerca de corona (C) hasta que note una ligera resistencia en
la rotación.
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