Montaje
en la Fig. 5-13. Prestar atención a que los
dientes más exteriores de la unidad de le-
vas encajen en la rueda dentada del en-
granaje intermedio (1). Las ruedas denta-
das de ajuste (18) también deben encajar
correctamente en las ruedas dentadas de
la unidad de levas (21).
8. Fijar la unidad de levas (21) y el engrana-
je intermedio (1) con la arandela dentada
(3), empujar la arandela dentada hacia
abajo hasta el tope.
9. Colocar la placa de bornes (17) en la ba-
se del soporte con un ángulo de 45°
(aprox.) con los conmutadores orientados
hacia las ruedas dentadas. Girar el extre-
mo superior de la placa de bornes hacia
las ruedas dentadas hasta que la placa
quede en posición vertical y correctamen-
te encajada en el soporte.
10. Ajustar los finales de carrera según el
cap. "Puesta en marcha y configuración".
11. Colocar la tapa, centrar los tornillos gi-
rándolos ligeramente en sentido anti ho-
rario y a continuación atornillar la tapa.
5-8
19
20
Vástago del
accionamiento
introducido
Fig. 5-10: Alineación de la leva de conmutación
y el soporte de levas
18
21
Vástago del accionamiento introducido
18
Vástago del accionamiento extendido
Fig. 5-11: Alineación de la unidad de levas
19
Vástago del
accionamiento
extendido
1
21
1
EB 8331-4 ES